早期的途安提供過7座版，后來因為銷量不佳而中斷銷售，第三排空間過于雞肋是造成7座版斷供的原因之一。到了軸距增加113mm的全新途安L，第三排雖然回歸，不過是以“可擴展座椅”的方式。我很期待體驗途安L的第三排，但很可惜這次實拍的全新途安L是5座車，遺憾與7座版緣慳一面。
空間小結：通過身高183cm的體驗者可見全新途安5座版無論頭頂還是腿部空間都有出色表現。它充分考慮到成人和兒童的乘車需求，提供靈活便利的解決方法，實在值得一贊。但實拍車型對駕駛者的照顧稍遜于乘客，駕駛席座椅靠背的調整方式稍嫌麻煩，容易降低駕駛者的體驗。當然，作為一輛MPV，乘客的體驗才是重點。
全文總結：中國市場對MPV的需求隨著人們生活觀念、政策等因素而逐漸變大，對于在這種的背景下誕生的MPV而言，上汽大眾途安車系是不折不扣的前輩，這位前輩用寬大且靈活多變的空間，精致體貼的內飾來明確自己繼續走精品化的市場策略，值得追求的高品質汽車生活的用戶關注。
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11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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