國內自主品牌里,第一個也是唯一一個成功收購國外品牌是吉利,第一個成功收購國外重要零部件廠商的也是它,雖然諸多的嘗試證明了吉利是個敢于嘗試的企業,但在純電動汽車方面,它卻顯得并不是那么的積極。但是當你看到下面將要給大家介紹的吉利首款純電動車型──帝豪EV時,你就會發現,作為自主品牌領軍級車企的它并非對這個市場無動于衷,而是要一步到位打造出一款直接可以躋身純電動轎車行列性能前三的車型。
| 帝豪EV車型 | |
| 2016款尊貴型 | 24.98萬元 |
| 2016款精英型 | 23.98萬元 |
| 2016款進取型 | 22.98萬元 |
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實拍車型為售價23.98萬元的2016款帝豪EV精英版車型,與最低配車型一萬元的差價,但配置方面多出了天窗、多功能方向盤、泊車輔助、倒車影像以及大屏彩色顯示等配置,完全滿足日常用車的需要。
外觀:增加新能源車型個性標識
| 外形尺寸對比 | ||||
| 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) | |
| 帝豪EV | 4631 | 1789 | 1495 | 2650 |
| 北汽EU260 | 4582 | 1794 | 1515 | 2650 |
| 逸動EV | 4620 | 1820 | 1515 | 2660 |
| 華泰iEV230 | 4777 | 1794 | 1481 | 2678 |
| 秦EV300 | 4740 | 1770 | 1490 | 2670 |
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新帝豪車型高原創度的外形設計,一直都屬于自主品牌車型中比較成功的設計范例,穩重協調的外型不乏時尚的設計元素。而帝豪EV僅僅是在這個成功的基礎上進行了小范圍的修飾而已。外形尺寸方面,相較競爭對手,它的身材并不占優勢,屬于身材比較勻稱的車型。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。