動力:續航里程最高可達330km
| 基本性能參數對比 | |||||
| 帝豪EV | 北汽EU260 | 逸動EV | 華泰iEV230 | 秦EV300 | |
| 電機 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
| 功率 | 95kW | 100kW | 90kW | 80kW | 160kW |
| 最大扭矩 | 240Nm | 260Nm | 280Nm | 220Nm | 310Nm |
| 變速箱 | 單速 | 單速 | 單速 | 單速 | 單速 |
| 最高時速 | 140km/h | 140km/h | 140km/h | 130km/h | 150km/h |
| 電池組 | 三元鋰 | 三元鋰 | 三元鋰 | 三元鋰 | 磷酸鐵鋰 |
| 電池容量 | 45.3kWh | 41.4kWh | 25.2kWh | 39.2kWh | |
| 最大續航里程 | 330km | 260km | 200km | 230km | 330km |
| 電池保修年限 | 8年或12萬公里 | 8年或15萬公里 | 5年或10萬公里 | 6年或15萬公里 | |
| 懸掛結構 | 前麥弗遜+后扭力梁 | 前麥弗遜+后多連桿 | 前麥弗遜+后扭力梁 | 前麥弗遜+后多連桿 | 前麥弗遜+后多連桿 |
| 售價 | 22.88-24.98萬 | 25.69萬 | 23.49-24.99萬 | 21.35-22.55萬 | 25.98-30.98萬 |
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目前帝豪EV按照北京市場的綜合補貼之后,最低售價約為11.88-13.98萬左右,還是相當具有吸引力的。
目前國內大部分主機廠基本都采用了在現有燃油版車型基礎上進行純電車型研發的做法,因此,一款純電動車型是否能讓大家接受,這就要考量一下各家燃油版車型的底子是否過硬了。而帝豪EV的燃油版車型新帝豪一直以來在自主緊湊型轎車市場中都有著不錯的口碑和銷量,先天打下來的基礎非常不錯。再加上吉利高起步的續航里程和合理的定價,相信這款車會有一個不錯的市場表現。按照吉利官方的說法,到2020年,新能源汽車銷量將占吉利整體銷量的90%以上,其中插電式混動與油電混動汽車銷量占比將達65%,純電動汽車銷量占比將達35%。那么,按照這個時間表,吉利未來的發展勢必會有一個非常驚人的速度,才能用以趕超對手。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。