空間方面,整體比較令人滿意,前排座椅擁有非常好的包裹性,并且兼顧了舒適性,后排空間也不算局促。車內提供的儲物空間,放置一些日常的小零碎完全不成問題。
乘坐空間:
儲物空間:
空間小結:作為一款轎跑車,乘坐空間自然難以成為設計的重點,但是寶馬6系四門版本車型,卻沒有過分壓榨車內空間,除了將近3米的軸距所帶來的幫助外,內部空間的合理化設計也是功不可沒的。
動力小結:寶馬640i車型采用了直列六缸渦輪增壓發動機,排量為3.0L,寶馬650i搭載的則是4.0T V8發動機。在寶馬7系都已向四缸機妥協的情況下,不知道6系能否繼續堅持下去。
全文總結:不同于奔馳CLS的妖艷奪目,也不同于奧迪A7實用質樸,優雅的氣質和運動的靈魂才是寶馬6系的魅力所在。由于車型和售價等因素的影響,寶馬6系注定將被定義為小眾車型,也正是因為這樣,才使其顯得更為特立獨行。對于那些喜歡“看氣質”的朋友來說,寶馬6系作為家族的”優雅擔當”,將會散發出令人難以抗拒的吸引力。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。