[XCAR 導購 原創]
在世人眼中,冒險向來都是勇敢者的游戲,而一臺越野性能出色的SUV則是助力冒險者的重要載具。即便時過境遷,越來越多來自都市的“冒險家”們依然愿意選擇一部具有硬朗氣質的SUV來承載屬于他們的人生理想。沒錯,尋求自由和多樣化的生活方式是大多數選擇SUV的城市用戶們最鮮明的內心寫照。而或許是為了迎合這樣的感性消費心理,新晉國產的上汽通用凱迪拉克XT5便用一系列滿足當代消費者精神和物質需求的設計創新造就了自己獨特的價值體現。
正如你所知道的,這是繼CT6之后凱迪拉克新命名系統下誕生的第二款全新車型。同時作為現款SRX的垂直換代產品,即將在國內市場上市的凱迪拉克XT5還將佩戴上汽通用的國產標識。要知道,此前作為進口車型的SRX就已經占據了凱迪拉克在華銷量的半壁江山,而國產化身份給予的性價比提升勢必也會為新款車型帶來更加光明的市場前景。
精神層面,相比現款SRX,XT5煥然一新的外形更多源于凱迪拉克全新的家族式設計語言。尺寸加大的盾形中網格柵和造型更為犀利的“星瀑式”日間行車燈成就了新車相貌的“改頭換面”。
此外車身尺寸的設計調整也十分耐人尋味,較之SRX,全新XT5擁有50mm的軸距增長,廠商宣稱這樣的變化將為新車后排帶去更為寬余的空間體驗。但同時,車身長度及寬度則略有縮水,這也意味著新款XT5在機械結構部分獲得了更高效率的空間設計。與此同時,輕量化技術和材質的應用還使新款車型成功減重達126KG。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | XT5 | X3 | GLC | Q5 |
| 長(mm) | 4812 | 4665 | 4661 | 4629 |
| 寬(mm) | 1903 | 1890 | 1898 | 1898 |
| 高(mm) | 1680 | 1690 | 1664 | 1655 |
| 軸距(mm) | 2857 | 2810 | 2873 | 2807 |
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紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。