獵豹CS10自2015年上海車展上市以來,上市接近一年,憑借較高的顏值以及獵豹一貫以來的越野基因備受消費者關注,奈何先期上市的四個配置車型只有手動擋選擇,這也讓一部分消費者望而卻步。所幸廠家將在2016年的北京車展上推出自動擋車型及時填補市場空缺。下面也讓我們看一看這款獵豹CS10的自動擋車型的廬山真面目。[圖/文:王智傳]
外觀:自動擋車型幾乎沒有變化
從CS10開始,獵豹正式擺脫了硬派SUV的形象。外觀的設計大氣莊重,線條勾勒上也更加的柔美,特別是尾部設計圓潤飽滿,加上更多的豪華車元素,使得這一款CS10相當奪人眼球。
在車身尺寸方面,獵豹CS10擁有4663mmX1875mmX1700mm的寬大車身尺寸和2700mm軸距。
外觀小結:雖然隱約能感受到不少豪華車的影子,但可以說獵豹CS10也有著較高的原創(chuàng)度和時尚感,用高顏值SUV來形容它,應該不為過。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。