受騏達、軒逸、逍客等非常走量的東風日產車型影響,一部分消費者對日產汽車的印象是大空間、高舒適性。但隨著年輕消費者群體日漸增大,東風日產做了新的嘗試,推出全新藍鳥這類外形張揚,主打運動的“非常規”轎車。然而,全新藍鳥只是一個開始,東風日產還有后續動作,接下來出現在大眾面前的便是定位為中型運動轎車的西瑪。[圖/文:容榮舉]
外觀:視覺中心低 配19英寸輪圈
粗看西瑪像是放大版的全新藍鳥,側身線條的相似程度尤其高。但如今已發展到第八代的西瑪(國外命名Maxima)在第三代的時候就明確走運動路線,兩輛車的歷史底蘊顯然不可同日而語。而且有日產GT-R團隊成員助力西瑪研發,也賦予了西瑪不一樣的精神色彩。西瑪與天籟均定位于中型車,但在配置和用料上,西瑪相對天籟更出色,地位也更高,在該細分領域有望獲得更好的認可度。
外觀小結:無論從哪個角度看,我們都能發現西瑪重心低,非常運動范的一面。當然,西瑪并不徒有其表,看19英寸輪圈就知道它非善類。西瑪還配備主要作用于隔音的雙層式側窗玻璃,AVM全景式監控影像系統等等,通過舒適、安全(便利)等維度來強化其中型車的身份。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。