“抄底”好時機 誰的性價比更勝一籌？

    (五）動力對比

    動力方面，四輛車當中有三輛車都搭載了渦輪增壓發動機，只有銳志依舊采用一臺2.5L V6自然吸氣發動機，其實這也不代表銳志不好，換個角度去想，雖然它不是渦輪增壓發動機，發動機技術也不新，但它畢竟是一臺V6發動機，在動力輸出感受上和渦輪增壓發動機還是有本質區別的，而渦輪增壓發動機的優勢便是高效節能。

    蒙迪歐 2.0T GTDi200時尚型

    蒙迪歐搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率149kW（203Ps），最大扭矩340Nm，0-100km/h加速時間為8.1s，最高車速208km/h，與這臺2.0T發動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱。在相同的價位區間中，蒙迪歐可以選擇到一款搭載2.0T渦輪增壓發動機的車型，在動力方面相比其他三款車型都有明顯優勢。對于注重動力表現的消費者來說是個不錯的選擇。 

發動機最大功率為149kW（203Ps），最大扭矩340Nm。

與2.0T發動機匹配的是一款6擋手自一體變速箱。

    C5 1.6THP自動尊享型

    C5搭載一臺1.6L渦輪增壓發動機，最大功率123kW(167Ps)，從1400-4000rpm都可以輸出245Nm的最大扭矩，0-100km/h加速時間為9.9s，最高車速為215km/h，與這臺發動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。這輛C5同樣也有不錯的低轉速扭矩輸出。

發動機最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩245Nm。

與1.6T發動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。

    銳志 2.5S 菁銳版

    銳志是這幾輛車中唯一一輛采用自然吸氣發動機的車型，其搭載了一臺2.5L V6發動機，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩236Nm，0-100km/h加速時間為9s，最高車速220km/h，與這臺發動機匹配的同樣是一臺6擋手自一體變速箱。

發動機最大功率為142kW(193Ps)，最大扭矩236Nm。

與發動機匹配的同樣是一臺6擋手自一體變速箱。

    君威1.6T精英技術型

    此款君威搭載了一臺1.6L渦輪增壓發動機，最大功率135kW（184Ps），并且從2200-5600rpm都能輸出235Nm的最大扭矩，0-100km/h加速時間為9.8s，最高車速205km/h。與這臺發動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。由此看來這輛君威應該有不錯的加速相應，6擋手自體變速箱應該會帶來平順的換擋感受，同時渦輪增壓發動機也能帶來不錯的燃油經濟性。 

發動機最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩235Nm。

與發動機搭配的是一款6擋手自一體變速箱。

    動力輸出方面，除銳志之外，其他三臺都是渦輪增壓發動機，C5和君威的1.6T發動機數據較為接近，而蒙迪歐的2.0T渦輪增壓發動機有最好的動力輸出表現。銳志的2.5L V6發動機在數據方面雖然已被蒙迪歐所超越，但自然吸氣與渦輪增壓發動機在動力輸出感受上有著本質的區別，置于哪款發動機的實際動力輸出感受更符合你的口味，還要試駕之后才能得出結論。

    （六）底盤對比

    底盤懸掛方面，四輛車都同樣采用了麥弗遜獨立前懸掛和多連桿獨立后懸掛，驅動形式只有銳志采用了前置后驅，另外三輛車都為前置前驅，在底盤懸掛和驅動形式方面，銳志相比另外三輛車一定是略勝一籌的，驅動形式的先天優勢，也讓它具有更好操控性。

    編輯點評：對于這幾輛很久沒推出過改款車型的暢銷中型車來說，現在價格方面都有不小的優勢，本身就不算高的官方售價之外，經銷商處還會有一定的優惠，所以現在出手這幾款車是個不錯的時機。整體看來，這幾輛車當中蒙迪歐和君威都是不錯的選擇，無論在外觀設計、內飾風格、配置、空間、底盤與動力等方面它們都沒有明顯的不足之處，并且在某些方面上還優于另外兩輛車，所以也成為了這幾輛車當中最值得推薦的車型。當然，C5相比另外三輛車更大的優惠力度，以及銳志在同級別中不多見的前置后驅布局，也都是它們各自的優勢，所以這兩輛車也都是不錯的選擇。