(三)空間對比
中國人買車的時候有個共同的愛好,那就是對乘坐空間以及儲物空間的要求,因此不少車型進入中國時都被拉長了車身和軸距,那么這三款車型能不能經受住考驗,還得通過測量才知道。
| 對比車型車身尺寸及空間參數比較 | |||
| 項目/車型 | 2016款起亞K3 Kappa 1.4T-GDI 自動Premium | 2016款昂克賽拉三廂 2.0L 自動旗艦型 | 2016款雷凌 雙擎 1.8H V CVT豪華版 |
| 廠商指導價(萬元) | 15.08 | 15.99 | 15.98 |
| 長(mm) | 4600 | 4582 | 4630 |
| 寬(mm) | 1780 | 1795 | 1775 |
| 高(mm) | 1445 | 1458 | 1485 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
2016款起亞K3 Kappa 1.4T-GDI 自動Premium
也不知是和原因,中國消費者習慣于購買帶有天窗的車型,不過買到之后卻也不經常用,因此天窗這項配置其實無需太較真兒,只要能曬太陽能透氣就足夠了。
2016款昂克賽拉三廂 2.0L 自動旗艦型
別看昂克賽拉的車身高度并不高,但經過實際測量和體驗后,它的頭部空間非常充裕。除了載人的本領之外,它還有一個較深的行李廂,日常出行的物品以及行李廂都能輕松裝下。
2016款雷凌 雙擎 1.8H V CVT豪華版
雷凌是這幾款車中車身高度最高的,但它的頭部空間卻沒有顯露出優勢,這也許是因為電池組布局的問題。另外碩大的蓄電池也影響到了行李廂的空間,導致行李廂無法防止太大的物品。
通過空間對比可知,雖然雷凌雙擎的車身高度最高,但車內空間未必是最好的,并且三款車型具有相同的軸距,腿部空間也并沒有什么壓迫感,總體空間體驗效果相當,不分伯仲。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。