(二)奧迪A6混合動(dòng)力和謳歌RLX混合動(dòng)力
現(xiàn)在,越來越多的混合動(dòng)力車型逐漸出現(xiàn)在汽車市場(chǎng)中,而且隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)加重,這類混動(dòng)車型也將會(huì)成為市場(chǎng)潮流。因此,我們從中選出大家熟悉的奧迪A6的混合動(dòng)力版與同級(jí)別謳歌RLX混合動(dòng)力,這兩款車型進(jìn)行實(shí)際油耗測(cè)試。
| 基本數(shù)據(jù)表 | ||
| 車型 | 奧迪A6混合動(dòng)力40 Hybrid | 謳歌RLX混合動(dòng)力SH-AWD版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 63.80 | 109.80 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4915 | 4995 |
| 寬(mm) | 1874 | 1890 |
| 高(mm) | 1426 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2922 | 2850 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
在動(dòng)力系統(tǒng)上,奧迪A6混合動(dòng)力使用了一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW(211Ps),最大扭矩350Nm;而發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率40kW(54Ps),最大扭矩210Nm。傳動(dòng)方面,該車匹配了8擋手自一體變速箱。謳歌RLX混合動(dòng)力則采用了一套3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+3臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng):3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率279kW(379Ps),最大扭矩368Nm;其中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)主要提供額外的驅(qū)動(dòng)力,而另外兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)則主要分別為兩個(gè)后輪進(jìn)行扭矩分配。傳動(dòng)方面,與這套動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱。在兩車實(shí)際平均油耗測(cè)試環(huán)節(jié),我們獲得的結(jié)果是奧迪A6混合動(dòng)力為6.9L/100km,謳歌RLX混合動(dòng)力為7.34L/100km。
| 平均油耗表 | ||
| 車型 | 奧迪A6混合動(dòng)力40 Hybrid | 謳歌RLX混合動(dòng)力SH-AWD版 |
| 實(shí)測(cè)平均油耗(L/100km) | 6.9 | 7.34 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
奧迪A6這套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
謳歌RLX這套3.5L+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成十分強(qiáng)勁有力。
外觀方面,奧迪A6混合動(dòng)力采用了與2014款一汽大眾奧迪A6L相同的外觀樣式,只不過舍去前霧燈配置,而L型LED日間行車燈使其并未擺脫西方燈廠的稱號(hào),整體造型偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。謳歌RLX混合動(dòng)力一向以過于低調(diào)的設(shè)計(jì)著稱,在盾型中網(wǎng)內(nèi)該車大量使用了鍍鉻飾件,無疑提升了自身檔次豪華感。而大燈組內(nèi)部清晰分布著8顆LED燈泡,照明效果非常顯著。
奧迪A6混合動(dòng)力的外觀時(shí)尚前衛(wèi)。
過于低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是謳歌的一貫作風(fēng)。
在內(nèi)飾中,奧迪A6混合動(dòng)力給人呈現(xiàn)得是強(qiáng)烈高調(diào)地豪華商務(wù)氣息,而且木紋飾板的加入有效地提升整個(gè)車內(nèi)的檔次與品質(zhì)。轉(zhuǎn)眼再看謳歌RLX混合動(dòng)力,其內(nèi)飾仍然與外觀相呼應(yīng),深色木紋飾板與淺色內(nèi)裝顏色完美融合,中控面板采用了嵌入式雙屏設(shè)計(jì),別有一番科技韻味。相比兩車的配置差異,我們可以看到奧迪A6混合系統(tǒng)更注重功能選擇性,像并線輔助、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、后排獨(dú)立空調(diào)、座椅按摩和自動(dòng)泊車入位等更為舒適便利的配置均為選配。而謳歌RLX混合動(dòng)力的科技性功能更為豐富,例如:車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、方向盤記憶、全景攝像頭、HUD抬頭數(shù)字顯示和后視鏡自動(dòng)防眩目等等。
在空間上,兩車均配備了皮質(zhì)座椅,而且乘感舒適,功能豐富,均具備前/后排座椅加熱、座椅記憶、正/副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)等等功能。而兩車的儲(chǔ)物能力上也不相上下。奧迪A6混合動(dòng)力在手套箱、扶手箱等常規(guī)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得空間充裕實(shí)用,而且行李廂則采用了階梯式造型,空間更是寬大人性。而相比之下,謳歌RLX混合動(dòng)力除了儲(chǔ)物能力與奧迪相當(dāng)外,其行李廂設(shè)計(jì)得更為平坦規(guī)整。
經(jīng)過細(xì)致對(duì)比后,我們不難看出奧迪A6混合動(dòng)力的實(shí)際油耗表現(xiàn)更為顯著,不到7L/100km的油耗結(jié)果著實(shí)讓人感到意外,而且這樣的結(jié)果也是廣大消費(fèi)者希望得到的。而在外觀、內(nèi)飾及空間三方面對(duì)比中,這兩款車型實(shí)力不相上下,很難讓人從中做出抉擇。但是加上油耗方面作為參考的話,奧迪A6混合動(dòng)力是一個(gè)更為不錯(cuò)的購(gòu)車選擇。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
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