不僅有通過性 這些SUV有更好的公路性能

    （四）空間對比

    對于這四輛中型SUV來說，它們的車內空間一定不會局促，但也并不會過于寬敞，而SUV的優勢就是完全不用為頭部空間擔心，因為它們有較高的車身高度，一定會帶來充裕的頭部空間。捷豹F-PACE的車身尺寸要大于其他幾輛車，也源于它越級的定位，所以捷豹F-PACE在空間方面有一定的優勢。

    寶馬X4 M40i

    空間方面X4 M40i與普通版X4沒有任何區別，座椅與xDrive35i M運動版一致，前排座椅看上去有不錯的包裹性，更寬大的側翼在快速過彎時會帶來更好的支撐力。而后排座椅有較大的傾斜角度，能夠帶來不錯的舒適性，并且可以彌補車頂后部收緊的線條對于后排頭部空間的影響。

前排座椅看上去有不錯的包裹性，寬大的側翼會帶來更好的支撐力。

后排座椅有較大的傾斜角度，能夠帶來不錯的舒適性。

X4 M40i的行李廂容積為500L。

    捷豹F-PACE 3.0L R-Sport運動版AWD

    在車內乘坐空間方面，通過體驗者實際乘坐效果可以看出，身高175cm的體驗者將前排座椅調整至合適的位置后，頭部有一拳四指的空間，可以說是非常充裕。保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，此時后排頭部有一拳的空間，腿部有兩拳的空間。略微收緊的尾部線條，并沒有過多的影響到F-PACE的后排空間。并且后排還采用了比前排高1cm的設計，源自于路虎，能夠為后排乘客帶來更好的視野。

    保時捷Macan S

    在車內乘坐空間方面，通過體驗者實際乘坐效果可以看出，對于身高180cm的體驗者來說，前排可以輕松的找到合適的坐姿，并且座椅也會有很好的包裹性。但后排空間對于180cm的體驗者來說就略顯局促，略微收緊的尾部線條，一定程度影響到了后排乘客的頭部空間，腿部空間卻可以得到基本保證。

    奧迪SQ5

    SQ5的座椅有非常運動的造型，并且采用灰、黑雙色搭配，看上去也非常養眼。在乘坐感受方面它也能在兼顧舒適性的情況下提供充足的側向支撐力。前排座椅還可以通過手動調節獲得額外的支撐，這對于找到舒適的坐姿有很大的幫助。后排座椅雖然看上去略顯平直，但實際乘坐感受也能令人滿意。

    整體來說，四輛車空間方面表現最為突出的當屬捷豹F-PACE，這也源自于它越級的定位和車身尺寸，其他三輛車在空間方面的差異并不大，完全可以滿足大多數消費者對于空間的需求。四輛車中保時捷Macan S的空間可能稍顯局促，但并不會對舒適性有過多影響。