(四)空間對(duì)比
2016款上汽通用別克昂科威 20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
昂科威在座椅部分采用了真皮與織物材質(zhì)混搭的設(shè)計(jì)且縫線工藝十分精湛,座椅還配備了腰部支撐調(diào)節(jié)功能。在乘坐體驗(yàn)上,昂科威也展現(xiàn)出較為舒適的成績(jī)。而車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物方面,昂科威為使用者提供了多處空間較大的儲(chǔ)物格,以便放置許多日常物品。
2016款上汽大眾途觀 300TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
途觀如昂科威一樣,使用了真皮與織物混搭的座椅樣式,而且座墊與靠背設(shè)計(jì)得十分寬大,同時(shí)縫線工藝也很精湛。儲(chǔ)物能力上,途觀在手套箱、前排扶手箱和車(chē)門(mén)門(mén)板等處設(shè)立了空間大小適中的儲(chǔ)物格。值得一提的是,途觀的第二排座椅支持前/后移動(dòng)和背部角度調(diào)節(jié)。
途觀裝備的皮質(zhì)與織物材質(zhì)混搭座椅顯得十分舒適。
2016款東風(fēng)本田CR-V 2.0L兩驅(qū)都市版
CR-V的座椅采用了織物包裹,匹配了手動(dòng)調(diào)節(jié)模式,經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。乘坐空間方面,對(duì)于175cm身高的體驗(yàn)者來(lái)講,前/后排均富余一拳的余量是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),而且第二排腿部空余一拳三指。CR-V在儲(chǔ)物能力上也值得認(rèn)可,車(chē)內(nèi)多處設(shè)置了實(shí)用的儲(chǔ)物格。
2016款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿 2.0L CVT四驅(qū)智享版
奇駿在車(chē)內(nèi)裝備的是真皮座椅,樣式符合人體工程學(xué)。儲(chǔ)物方面,該車(chē)配置了前/后杯架、手套箱和前/后扶手等。此外,第二排座椅支持按4:6比例放倒,可將行李廂容積(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為550L)進(jìn)一步地?cái)U(kuò)展。
在空間上,四車(chē)均在儲(chǔ)物能力上展現(xiàn)出不錯(cuò)的實(shí)力,也都符合家庭人士的需要,儲(chǔ)物格既豐富便利,又具有一定的實(shí)用性。而在乘坐空間上,這四輛車(chē)也都具備舒適的乘坐環(huán)境。此外,它們的第二排都支持按4:6比例放倒,可擴(kuò)展額外的使用空間。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。