這期我們卡導(dǎo)1幫1聊聊卡友小李的購(gòu)車計(jì)劃,小李在別克昂科拉、斯柯達(dá)Yeti兩款車型之間猶豫不定,希望通過本欄目能得到一些專業(yè)性建議。小李目前用車是伊蘭特悅動(dòng),此次想購(gòu)買一款18萬左右的SUV,小編覺得小李的購(gòu)車需求具有一定的代表性,本期卡導(dǎo)1幫1將帶著這個(gè)疑問來為小李提供購(gòu)買建議。

【準(zhǔn)車主訪談】
(1)主要用車需求有哪些?
小李:我和我愛人周末經(jīng)常開車去近郊玩,并且2、3年內(nèi)考慮要孩子,所以想換一輛SUV。
(2)為什么考慮這兩款車?
小李:我們倆都是學(xué)藝術(shù)的,都屬于視覺動(dòng)物,對(duì)車的顏值和內(nèi)飾都有比較高的要求,昂科拉和Yeti是預(yù)算區(qū)間內(nèi)最滿意兩款車型,造型新穎、不跟隨。老婆比較喜歡昂科拉的外形和雙色座椅,我自己則更滿意Yeti的硬派造型和更大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
【卡導(dǎo)檔案分析】
小兩口對(duì)外形要求造型新穎、不跟隨。除了日常出行代步,周末不甘心窩在家,經(jīng)常郊游。那么小李這“年輕人的第一輛SUV”該如何選擇?我們現(xiàn)在就來分析一下別克昂科拉和斯柯達(dá)Yeti的優(yōu)缺點(diǎn)。幫助他尋找答案。
| 對(duì)比車型售價(jià) | |
| 18.69萬元 | 18.98萬元 |
| 整車質(zhì)保 三年或10萬公里 | 整車質(zhì)保 三年或10萬公里 |
| 保養(yǎng)周期 10000公里 | 保養(yǎng)周期 10000公里 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
根據(jù)小李的購(gòu)車預(yù)算和需求我們從昂科拉和Yeti車系中各選了一款車型作為推薦車型。分別是“昂科拉 2015款 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型”指導(dǎo)價(jià)是18.69萬元和“Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版”其指導(dǎo)價(jià)為18.98萬元,兩款車均搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),都可享受國(guó)家1.6L排量以下的購(gòu)置稅減半政策。下面我們來算一下這兩款車具體費(fèi)用.
| 對(duì)比車型購(gòu)車費(fèi)用參考 | ||
| 項(xiàng)目/車型 | ||
| 裸車價(jià)(元) | 186900 | 189800 |
| 購(gòu)置稅(元) | 7987 | 8111 |
| 上牌費(fèi)用(元) | 500 | 500 |
| 車船使用稅(元) | 420 | 420 |
| 交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(元) | 950 | 950 |
| 可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估(元) | 6611 | 6672 |
| 總計(jì)(元) | 203368 | 206453 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
以上的購(gòu)車費(fèi)用僅作為參考,目前市場(chǎng)上兩款車型在終端市場(chǎng)均存在一定程度的優(yōu)惠,具體情況還請(qǐng)咨詢所在當(dāng)?shù)?a style="color: black; display: inline; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: dashed; border-bottom-color: rgb(51, 51, 51);" target="" title="">經(jīng)銷商。
空間方面:
| 對(duì)比車型外部參數(shù)一覽 | ||
| 參數(shù)/車型 | ||
| 車長(zhǎng)(mm) | 4278 | 4459 |
| 車寬(mm) | 1774 | 1793 |
| 車高(mm) | 1656 | 1682 |
| 軸距(mm) | 2555 | 2638 |
| 行李箱容積(L) | 356 | 430 |
| 行李箱最大容積(L) | 1372 | 1630 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1430 | 1465 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
昂科拉在實(shí)際體驗(yàn)中車廂內(nèi)橫向和縱向空間略顯擁擠,前排只有主駕駛位提供中央扶手,副駕駛位沒有提供肘部支撐,副駕駛的乘客會(huì)有不知道手該放在哪的感覺。后排座椅的靠背角度偏直,腿部空間略顯局促,長(zhǎng)時(shí)間乘坐比較容易疲憊。好在整車頭部空間充裕,視野比較開闊。
昂科拉后排座椅可以4/6分割放倒,放倒后的后備箱容積擴(kuò)充為1372L,放倒后地臺(tái)非常平整,但放倒過程略顯繁瑣。
與昂科拉不同,空間是Yeti一大特色,Yeti前排的標(biāo)準(zhǔn)中央扶手箱對(duì)比昂科拉的單側(cè)扶手更加實(shí)用。后排座椅前后和后排靠背角度均可調(diào)節(jié),后排乘客坐姿自由度更高,為長(zhǎng)途乘坐提供良好的舒適性。
Yeti的后排座椅不僅支持4/2/4放倒,還可進(jìn)一步折疊,折疊后可以提供一個(gè)非常平整的裝載空間。除此之外后排座椅還可以快速拆卸,拆卸后的后備箱容積為1630L,足以應(yīng)對(duì)日常使用中所有的使用場(chǎng)景。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。