外觀方面:
昂科拉厚重的車頭部分加上機艙蓋上的線條凸顯了力量感,家族式的直瀑型格柵配合藍色裝飾環(huán)透鏡大燈讓整車的氣質(zhì)又威嚴(yán)了幾分。昂科拉2012年上市至今外觀并未有所變化,只增加了車身顏色,而在晚些時候會迎來一次中期改款,屆時也會對外觀進行小幅改動。
2016款Yeti外觀變化主要集中在車身側(cè)面,B柱部分進行了黑色涂裝,頂部行李架也變?yōu)榱藖喒忏y材質(zhì)的一體式行李架,側(cè)面包圍下方同樣增加了亞光銀材質(zhì)的護板。取消老款車型上的防擦條,前部翼子板增加出風(fēng)口裝飾板作為點綴,較老款更加精致。外掛備胎的設(shè)計增大了后備箱容積的同時多了些許野性,是小李最滿意的一個設(shè)計元素。
內(nèi)飾方面:
2015款昂科拉內(nèi)飾依舊采用環(huán)抱式設(shè)計,不過中控部分繁瑣的按鍵增加了一定學(xué)習(xí)成本,前后排儲物空間較為豐富且實用度高。可選擇座椅顏色,座椅皮質(zhì)細(xì)膩,填充物支撐性優(yōu)秀,Alcantara材質(zhì)的加入凸顯高級感。
2016款Yeti的內(nèi)飾設(shè)計簡潔,功能區(qū)域區(qū)分合理,學(xué)習(xí)成本較低。木紋飾條、鍍鉻裝飾和鋼琴漆面板等元素的應(yīng)用更符合了國人的審美。新款Yeti采用了全新造型的多功能的三輻式方向盤,相較老款更時尚。全景天窗的加入讓旅途游更加愜意,可開啟部分非常巨大,實用性也更強。
配置方面:
兩車配置上的差別是重要的考慮因素,安全配置與操控配置方面昂科拉和Yeti都比較完善。少數(shù)配置昂科拉占優(yōu),昂科拉有更完善的多媒體互動大屏,和倒車影像。
但是Yeti提供的選裝解決了這兩項配置的缺失。而定速巡航、防紫外線玻璃、后排出風(fēng)口、花粉過濾、可隨動轉(zhuǎn)向的氙氣大燈,和彎道輔助照明燈這些常用配置是昂科拉不具備的。座椅加熱、后視鏡加熱、無鑰匙進入和無鑰匙啟動的出現(xiàn)讓Yeti可以適應(yīng)更多的使用場景。
| 主要差異配置一覽 | ||
| 參數(shù)/車型 | 昂科拉 2015款 1.4T 自動四驅(qū)全能旗艦型 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
| 前 ● / 后 ● | 前 ○ / 后 ○ | |
| 防盜報警器: | - | ● |
| 泊車?yán)走_: | 前 - / 后 ● | 前 ○ / 后 ● |
| ● | ○ | |
| 自動泊車入位: | - | ○ |
| 定速巡航: | - | ● |
| 無鑰匙進入: | - | ● |
| 無鑰匙啟動: | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - |
| 座椅加熱: | 前 - / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié): | - | ● |
| 第二排座椅移動: | - | ● |
| 中控彩色大屏: | ● | ○ |
| 揚聲器個數(shù): | 6-7 | ≥8 |
| 氙氣大燈: | - | ● |
| 日間行車燈: | ○ | ● |
| - | ● | |
| - | ● | |
| - | ● | |
| 后視鏡加熱: | - | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷: | - | ● |
| 后排出風(fēng)口: | - | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾: | - | ● |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。