[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
在前一篇文章中,我們已經(jīng)對中國購買意向率榜單中,最高意向率的轎車進行了詳細介紹,而此篇文章,將對榜單中同樣獲得最高意向率的SUV和MPV進行詳細的介紹。對于處在快速增長階段的中國汽車市場來說,SUV成為了眾多細分市場中,增長力最為強勁的主力車型。無論對于進口、合資以及自主品牌來說,SUV的研發(fā)、生產(chǎn)、更新、換代都得到了更高的重視程度。對于消費者來說,無論是第一次購車,還是二次購車,SUV都以更高的比例出現(xiàn)在了備選清單中。下面我們會對榜單中的最高購買意向率車型,進行詳細的介紹。
你可能會問J.D.POWER是個什么機構(gòu),與愛卡汽車又有怎樣的合作關(guān)系,下面進行簡單的介紹。J.D.POWER是一家全球消費者研究機構(gòu),最近與愛卡汽車達成了數(shù)據(jù)資源戰(zhàn)略合作,此次合作愛卡汽車將深挖J.D.POWER最新消費者研究報告《中國新車購買意向研究NVIS》、《美國車載技術(shù)選擇研究》獨家解析未來科技趨勢。此外,愛卡汽車還將發(fā)布獨家產(chǎn)品,通過《中國新車質(zhì)量研究IQS》聯(lián)合打造J.D.POWER新車質(zhì)量排行榜。合作的開展也讓J.D.POWER借助愛卡汽車平臺,為愛卡汽車用戶提供更加精準(zhǔn)的購車決策。
此篇為SUV與MPV部分,轎車部分在之前的文章中有所介紹。在SUV各個細分市場和MPV細分市場中,獲得最高意向率的車型如下:
| 高購買意向率車型 | ||
| 車型級別 | 車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價(萬元) |
| 小型SUV | 上汽通用別克昂科拉 | 13.99-18.69 |
| 緊湊型SUV | 上汽大眾途觀 | 19.98-31.58 |
| 中型SUV | 上汽通用別克昂科威 | 21.99-34.99 |
| 緊湊型SUV | 一汽-大眾奧迪Q3 | 23.42-34.49 |
| 中型SUV | 一汽-大眾奧迪Q5 | 38.34-56.70 |
| 中大型SUV | 奧迪Q7 | 75.38-109.88 |
| 緊湊型MPV | 東風(fēng)風(fēng)行景逸 | 5.69-7.09 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
*以上車型分級為J.D.POWER標(biāo)準(zhǔn)
高購買意向率車型(一):上汽通用別克昂科拉
廠商指導(dǎo)價:13.99-18.69
車型特點: 小排量、時尚、運動感
外觀方面昂科拉采用了別克的家族式設(shè)計,直瀑式中網(wǎng)以及大燈造型,都延續(xù)了別克家族的經(jīng)典設(shè)計元素。圓潤的造型讓它看上去并不會顯得過于硬朗,也更符合它城市型SUV的定位。小型SUV的優(yōu)勢在于小巧的車身,能夠在擁擠的都市中帶來更好的便利性。同時,相比小型轎車,它還擁有更多的頭部空間以及行李空間,當(dāng)然,更好的通過性也是優(yōu)勢所在。值得一提的是,昂科拉全系都配備了18英寸輪圈,讓整車看上去有更好的運動感。
圓潤的造型讓它看上去并不會顯得過于硬朗,也更符合城市型SUV的定位。
昂科拉雖然作為別克車系中的入門級SUV,但內(nèi)飾依舊保持了高品質(zhì)的做工水準(zhǔn),內(nèi)飾設(shè)計方面,繼承了別克家族時尚且具有現(xiàn)代感的設(shè)計風(fēng)格。配置方面,即便高配車型,也只是配備了例如大尺寸中控屏幕和自動空調(diào)等常規(guī)配置。
昂科拉雖然是別克的入門級SUV,但內(nèi)飾依舊保持了高品質(zhì)的做工水準(zhǔn)。
動力方面,昂科拉只提供一款1.4L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為103kW(140Ps)/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm,與其搭配的有6擋手動和6擋手自一體變速箱。
上汽通用別克是較早推出小型SUV的合資品牌之一,昂科拉推出之后,憑借著不錯的外形,以及全系渦輪增壓發(fā)動機的動力配置,以及品質(zhì)與設(shè)計感俱佳的內(nèi)飾,很快便贏得了眾多消費者的喜愛。
高購買意向率車型(二):上汽大眾途觀
廠商指導(dǎo)價:19.98-31.58萬元
車型特點: 駕乘感受良好、高保有量、認知度高、空間寬敞
如果提到德系緊湊型SUV,大多數(shù)人首先會想到的可能就是途觀,并且在緊湊型SUV的潛在購車者中,大多數(shù)人都會將途觀加入到備選車型名單中,這可能源自于大眾在中國市場中的好口碑。這一代途觀上市已經(jīng)將近5年時間,全新一代的途觀也已經(jīng)發(fā)布,相信途觀離推出新一代車型的時間已經(jīng)不遠了。
如果提到德系緊湊型SUV,大多數(shù)人首先會想到的可能就是途觀。
內(nèi)飾方面,途觀采用了較為獨特的設(shè)計風(fēng)格,有別于大眾其他車系,但這也可能和它還沒有推出換代車型有一定關(guān)系,內(nèi)飾中無論方向盤、儀表還是中控臺都屬于大眾車型中較為傳統(tǒng)的樣式。在空間方面,無論駕乘空間還是儲物空間,途觀都有不錯的表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面,途觀采用了較為獨特的設(shè)計風(fēng)格,有別于大眾其他車系。
動力方面,途觀有兩款發(fā)動機可供選擇,分別為1.8T和2.0T,1.8T發(fā)動機最大功率為118kW(160Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,與其搭配的有6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機的最大功率為147kW(200Ps)/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm,與其搭配的是一款6擋手自一體變速箱。兩款動力配置的車型都有四驅(qū)版可供選擇。
途觀有兩款發(fā)動機可供選擇,分別為1.8T和2.0T。
途觀是在中國市場中推出時間較早的一款SUV,當(dāng)初緊湊型SUV市場中的車型,并沒有現(xiàn)在這么豐富,所以途觀以不錯的品質(zhì)和合理的售價,加上良好的口碑,一度受到消費者的追捧,甚至還出現(xiàn)過一車難求的情況。但隨著SUV市場產(chǎn)品的逐漸豐富,途觀的火熱勢頭也逐漸歸于平靜。而現(xiàn)在看來,在激烈的市場競爭中,途觀已經(jīng)急需推出換代車型,來煥發(fā)出新的生機。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。