如今越來越多的年輕人在工作后,都會選購一輛自己人生中的第一輛車,面對市場上種類繁多的車型總會看花了眼,好不容易將目標縮小后,卻又拿不定主意究竟哪個才是自己的菜。卡友陳先生最近就在為此糾結著,今天我們就幫他具體分析一下,看看哪輛車才是最適合陳先生的。
陳先生之前一直沒有購車的迫切需求,不過前一陣子剛剛搖上了號,再加上剛剛換了工作,因家里離工作單位的距離較遠,上下班的通勤依賴地鐵、公交變得不那么現實了,因此決定要盡快添置一輛價格適中、工薪階層消費得起的三廂家用轎車。
準車主訪談:
(1)購車預算多少?全款購車還是貸款?
陳先生:希望車子落地價可以控制在13萬元左右,家里對我買車這件事還是挺支持的,也贊助了我一些,再加上上班這兩年自己也攢了一部分,所以還是全款購車吧。
(2)自己的購車使用需求有哪些?
陳先生:最主要的就是上下班代步,配置盡量豐富一些,動力一定要充足,最好開著省油,用著省心。
(3)為什么糾結這兩款車?
陳先生:在決定買車后我在網上查了不少資料,中國品牌里也有一些品質很不錯的家轎,我發現在“投訴銷量比排行”中,榮威360的投訴銷量比力壓很多合資車型,顯示出了不俗的口碑,而且搭載的渦輪增壓發動機在動力上完全滿足我的需求,加上之前也開過同事的榮威360,感覺還是挺不錯的;但老爸最近路過別克的4S店,看上了全新英朗的外觀以及內飾,所以現在有點兩難了,榮威360跟全新英朗都在預算內,完全不知道該如何選擇。
卡導檔案分析:
通過了解后發現,陳先生選車主要是為了代步,對于動力還是有一定需求的,但更看重配置以及油耗,現在陳先生和家人的意見有點相左,在最初挑選出“2015款榮威360 20T 雙離合尊享版”之后,又看上了“2016款全新英朗 15N 自動進取型”。
| 車型售價對比 | |
| 2015款榮威360 20T 雙離合尊享版 | 2016款全新英朗 15N 自動進取型 |
| 10.99萬元 | 11.99萬元 |
| 現階段暫無優惠 | 現階段優惠約18000元 |
| 三年或10萬公里質保 | 三年或10萬公里質保 |
| 保養周期 10000公里 | 保養周期5000公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
從以上表格我們可以看出,榮威360售價為10.99萬元,而全新英朗售價為11.99萬元,同時還有著1.8萬元的優惠,可以算是構成了直接的競爭對手關系。值得一提的是,兩款車均滿足目前的國家政策規定,可享受國家“購置稅減半”的優惠政策。
| 對比車型購車費用參考 | ||
| 指標/車型 | 2015款榮威360 20T 雙離合尊享版 | 2016款全新英朗 15N 自動進取型 |
| 裸車價(元) | 109900 | 119900 |
| 減半后的購置稅(元) | 4611 | 5124 |
| 上牌費用(元) | 500 | 500 |
| 車船使用稅(元) | 420 | 420 |
| 交強險(元) | 950 | 950 |
| 商業險預估(元) | 4684 | 4901 |
| 總計(元) | 119029 | 131795 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
以上的購車費用僅僅作為一個參考,具體情況還要咨詢當地經銷商。不過就以上的購車費用來看的話,榮威360沒有經銷商優惠,落地費用不到12萬元,而全新英朗算上市場上1.8萬元左右的優惠,“全新英朗 15N 自動進取型”大約13萬出頭就可以提走,兩車的最終落地價格也都符合陳先生13萬左右的預算。下面我們就來看看這兩款車之間在性能以及配置方面的區別,咱們就先從外觀開始聊起。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。