雷神:托爾·奧丁森(Thor Odinson )
能夠操縱雷電的托爾憑借眾復聯成員無法拿起的錘子恢復了雷神的身份。除此之外,托爾還有著“神二代”的宇宙地位,北歐神話中至高神王奧丁的親生兒子。而同樣作為北歐汽車品牌的代表沃爾沃,更是非常成功地繼承了“雷神錘子”元素,這一特征率先體現到了XC90的新車上。
推薦車型:進口沃爾沃 XC90
廠商指導價:73.88-93.86萬元
推薦理由:品牌輕奢定位 安全品質保障
改款后的沃爾沃XC90一撇老款經典樣貌,采用了更有力量感的外觀設計。從立體感更強的全新LOGO,到直瀑式雙輻鍍鉻中網以及“雷神之錘”的全新燈組造型。無一不顯露出XC90霸氣的前臉造型。相比之下,尾部造型則委婉了很多,整體設計簡潔卻不失層次感。而標志性的立式修長尾燈依然辨識度很高。
向來秉承著極簡風格的沃爾沃,內飾用料的材質與手感都無可挑剔。XC90兼顧了商務及家用氣質。大量的桃木裝飾面板和大面積米色材質的運用,營造出非常溫馨奢華的車內氛圍。而中控的斜角設計,讓駕駛者的一切操控都顯得那么觸手可及。除此之外,XC90有著百萬級SUV的配置水平,諸如集成噴水系統的雨刷、城市安區系統、排隊輔助系統等這樣高科技的配置均有配備,科技感十足。
XC90內飾風格兼顧了商務及家用氣質,用料的材質與手感都無可挑剔。
作為中大型SUV,XC90的空間表現必然不會令人失望。身高178cm的體驗者坐入駕駛席,頭部可剩余一拳三指的空間。保持前排座椅位置不變,體驗者移至后排,后排頭部空間仍可剩余一拳距離,而腿部則有接近三拳的剩余空間。而常規的721L行李廂容積同樣表現不俗,將后兩排座椅全部放倒,行李廂最大容積可達到1886L,足夠滿足多件大件物品的裝載需要了。
XC90全系搭載2.0T發動機,并提供高低功率兩個版本可選。低功率發動機為2.0L渦輪增壓,最大功率為187kW(254Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1500–4800rpm;高功率發動機采用2.0L渦輪與機械雙增壓,最大功率235kW(320Ps)/5700rpm,最大扭矩400Nm/2200-5400rpm。而與之搭配的傳動系統全部匹配來自愛信的8擋手自一體變速箱。
XC90全系搭載2.0T發動機,并提供高低功率兩個版本可選。
傳動系統方面,XC90全部匹配來自愛信的8擋手自一體變速箱。
XC90有著北歐特有的溫馨氣質,即使在奢華的氛圍內也能令人感到非常舒適。霸氣但不失時尚的外觀設計以及可與手工工藝相媲美的內飾做工,無一不讓人感受到其高端的定位。雖然僅僅搭載了一款四缸發動機,但如此豐富的高科技配置加上沃爾沃的安全保障,XC90還是足以稱得上是優秀地。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。