七、車輛隔音性能測試:
車輛的隔音性能自然是反映一款車型品質(zhì)高低的重要因素之一。在這一測試環(huán)節(jié)中,我們均保持測試車輛的發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài),同時不再開啟任何車內(nèi)車外設(shè)備;在駕駛席一側(cè)一米距離位置制造人工噪音源,由此測定車內(nèi)和車外的噪音差值。另外,我們還會分別駕駛?cè)v測試車以60km/h和80km/h的速度勻速行駛(不再開啟任何車內(nèi)車外設(shè)備),并同時測定車輛內(nèi)部的噪音值。
| 靜止狀態(tài)下車輛內(nèi)外噪音數(shù)據(jù)一覽表(單位:dB) | |||
| 噪音值/車型 | DS 4S | 奧迪A3兩廂 | 沃爾沃V40 |
| 車外噪音 | 100.8 | 101.1 | 102.3 |
| 車內(nèi)噪音 | 75.2 | 63.5 | 75.9 |
| 差值 | 25.6 | 37.6 | 26.4 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
| 行駛狀態(tài)下車輛內(nèi)部噪音數(shù)據(jù)一覽表(單位:dB) | |||
| 車速/車型 | DS 4S | 奧迪A3兩廂 | 沃爾沃V40 |
| 60km/h噪音值 | 61.0 | 61.9 | 62.0 |
| 80km/h噪音值 | 67.0 | 68.1 | 67.9 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
八、轉(zhuǎn)向靈活性測試:
車輛的轉(zhuǎn)向靈活性可以直觀地從打方向盤的圈數(shù)上反映出來,在這個測試環(huán)節(jié)中,我們將對比以下三款車型將方向盤打滿之后所需要的圈數(shù)。



編輯點評:長安DS 4S、一汽-大眾奧迪A3兩廂、沃爾沃V40這三款兩廂緊湊型運動轎車有著各自不同的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,車輛的制造工藝和用料也存在著一定程度的差別,可以說是各有特色。本篇文章我們從車輛品質(zhì)的層面對這三款車型進行了一番對比,在接下來的后續(xù)篇章中,我們還將從其他層面繼續(xù)對這三款車型進行對比。歡迎大家繼續(xù)關(guān)注。
現(xiàn)在不僅是公務(wù)接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現(xiàn)在正式上市了。分為5個純油和1個混動共6個版本,價格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對外觀設(shè)計、智能系統(tǒng)及動力性能進行升級,官方把核心產(chǎn)品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
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剛剛,鄭州日產(chǎn)鋒坦正式上市,16.99萬起的4驅(qū)標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本,讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設(shè)計、研發(fā)、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來看看。
廣州車展終于來了!11月21日,奔馳帶著29款車型參展,最吸引眼球的還是那個10月份剛完成全球首發(fā)的Vision Iconic概念車。