(四)空間對比
從車身尺寸上來看,F-PACE全面領先了同級對手,并且大有趕超卡宴的氣勢,Macan在F-PACE旁邊時就顯得小巧多了。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 捷豹F-PACE 3.0L 首發限量版 AWD | 保時捷Macan 3.0T GTS |
| 長(mm) | 4731 | 4692 |
| 寬(mm) | 1936 | 1923 |
| 高(mm) | 1667 | 1609 |
| 軸距(mm) | 2874 | 2807 |
| 行李廂容積(L) | 508 | 500 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
捷豹F-PACE 3.0L 首發限量版AWD
在乘坐空間上,F-PACE的表現在中型SUV里算是數一數二的,而這也與它接近大型車的尺寸有一定關系。除了頭部空間比較充裕之外,橫向和縱向也比較寬敞,加上包裹性十足的座椅,乘坐感受非常愜意。值得一提的是,在這款3.0L首發限量版車型上的座椅采用了千鳥格紋的裝飾,除了接近跑車化的感受之外,座墊也很厚,既保證了運動化的設計也提供了非常好的柔軟度。同時車內還配有很多方便使用的儲物格,進一步提高了車內空間的利用率。
在乘坐空間上,F-PACE的表現在中型SUV里算是數一數二的。
保時捷Macan 3.0T GTS
Macan的車內空間相比于F-PACE稍有遜色,一方面它的尺寸較F-PACE有著不小的差距,另一方面下滑的車頂造型也或多或少地影響了Macan的后排頭部空間。不過作為一款強調運動性能特質的中型SUV,Macan的前排空間中規中矩,座椅的包裹性比較到位,同時座墊也比性能車或者跑車的座椅要舒服一些。但是后排的整體空間與F-PACE相比還是有一點差距,這也是因為F-PACE在空間和尺寸上確實擁有全面領先同級的能力。
全景天窗在一定程度上彌補了為流線型車身而犧牲的后排頭部空間。
總的來說,在兩車的空間水平上,F-PACE表現得更加突出一些。在各種數據上幾乎比肩Macan的老大哥“卡宴”,實用性上滿足了大部分家庭用戶的需求。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。