發(fā)現(xiàn)神行:全能均衡的中型SUV,同級(jí)中唯一的5+2座椅布局,將功能性和實(shí)用性完美結(jié)合。
發(fā)現(xiàn)神行與攬勝極光采用了相同的前橫置平臺(tái),雖然歸于“發(fā)現(xiàn)”的車型系列中,但外形并沒有如發(fā)現(xiàn)4那樣的方方正正,而是將線條運(yùn)用的更為流暢、圓潤(rùn),在吸收了攬勝極光設(shè)計(jì)語言的同時(shí),收斂了一部分犀利的棱角和兇狠,更趨于城市化。相比攬勝極光,發(fā)現(xiàn)神行的軸距從2660mm拉長(zhǎng)到2741mm,車長(zhǎng)從4355mm增加到4599mm,并且驚人的在內(nèi)部設(shè)計(jì)了第三排座椅,這在同級(jí)中可是絕無僅有的。
從售價(jià)區(qū)間來看,發(fā)現(xiàn)神行與攬勝極光是高度重合的,可能一些人會(huì)有疑問,難道路虎就不怕這兩款產(chǎn)品互相爭(zhēng)奪市場(chǎng)從而影響銷量嗎?事實(shí)上我們大可不必因此擔(dān)心,因?yàn)槟阌谐浞值睦碛扇ミx擇攬勝極光或發(fā)現(xiàn)神行,它們是兩款完全不同的產(chǎn)品,攬勝極光的個(gè)性時(shí)尚深受年輕人喜愛,而發(fā)現(xiàn)神行強(qiáng)大的全地形能力以及出眾的空間表現(xiàn)更是其殺手锏,適合那些看重居家實(shí)用的消費(fèi)者。
發(fā)現(xiàn)神行,同級(jí)中唯一一臺(tái)采用了7座設(shè)計(jì)的中型SUV,其出色的公路行駛性能、越野能力以及空間表現(xiàn)都達(dá)到了最為完美的平衡。
源自路虎發(fā)現(xiàn)系列的DNA,呈水平和垂直線條設(shè)計(jì),內(nèi)飾的用料與做工與進(jìn)口車型一致。精致的按鍵旋鈕布局搭配簡(jiǎn)潔利落的中控臺(tái),將實(shí)用性和功能性展現(xiàn)的淋漓盡致。
路虎賦予了攬勝極光獨(dú)特的豪華、設(shè)計(jì)感和駕駛感受,而發(fā)現(xiàn)神行則將功能性和寬敞的空間發(fā)揮到了極致。作為神行者2的繼任者,從名字我們就可以看出,發(fā)現(xiàn)神行隸屬于發(fā)現(xiàn)車系中的一員,除了采用同級(jí)別中唯一的7座設(shè)計(jì)之外,還搭載了路虎更強(qiáng)大的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。
路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng),帶有普通、草地/砂礫/雪地、泥濘地面/車轍以及沙地模式。
發(fā)現(xiàn)神行在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面做出了大量的改革和創(chuàng)新,全新一體式后懸掛系統(tǒng)節(jié)省了不少車內(nèi)空間,是同級(jí)中唯一一臺(tái)采用了5+2布局的中型SUV,這也成為發(fā)現(xiàn)神行最大的賣點(diǎn)。而對(duì)于很多家庭來說,這多出來的第三排座椅無疑會(huì)更具吸引力,整體空間的表現(xiàn)和實(shí)用性是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能比擬的。
發(fā)現(xiàn)神行第二排座椅可前后移動(dòng)160mm,營(yíng)造出靈活寬敞的內(nèi)部空間。
發(fā)現(xiàn)神行的常規(guī)后備廂容積為981L,將后排全部放倒之后,最大可擴(kuò)展至1698L,完全可以輕松滿足全家人的外出旅行需求。
攬勝極光或發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)勢(shì)在哪?
很多選擇路虎的消費(fèi)者無外乎最看重以下幾方面,一是品牌,作為在國(guó)內(nèi)正處于火熱階段的SUV車型,路虎相比其他豪華品牌的確具有不小的優(yōu)勢(shì),外形氣場(chǎng)強(qiáng)大,既有著時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素,又將路虎品牌的野性融入其中;越野能力出眾,近年來更是將出色的公路性能融入其中,打造出十分強(qiáng)悍的全地形能力。其次,在攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行相繼國(guó)產(chǎn)之后,不僅保持了原有進(jìn)口車型的高品質(zhì),更是拉低售價(jià),進(jìn)一步提升了性價(jià)比。
相比同級(jí)別的競(jìng)品車型,無論攬勝極光還是發(fā)現(xiàn)神行,都在自身領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭,不管你的需求點(diǎn)在哪里,都有充分的理由去選擇攬勝極光或發(fā)現(xiàn)神行,喜歡攬勝極光的人更在乎個(gè)性時(shí)尚以及豪華等元素,而看重發(fā)現(xiàn)神行的人得到的則是一臺(tái)可靠、實(shí)用的全能SUV。當(dāng)然,由于發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光的定位不同,兩者在配置方面的側(cè)重也是不同的。
| 發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光亮點(diǎn)配置對(duì)比(以高配車型為例) | |
| 發(fā)現(xiàn)神行 | 攬勝極光 |
| 輪胎規(guī)格235/55 R19(扁平比更高,適合全路況) | 輪胎規(guī)格245/45 R20(更注重行駛表現(xiàn)和公路性) |
| 自動(dòng)駐車 | 后橋限滑差速器 |
| 第三排座椅 第二排座椅移動(dòng)/按角度調(diào)節(jié) | 方向盤加熱 |
| 前排座椅加熱 | 前排座椅加熱/通風(fēng) 后排座椅加熱 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
總結(jié):
不難看出,相比前面我們提到的例子,路虎中國(guó)在相同售價(jià)區(qū)間內(nèi)推出了兩款定位不同,品質(zhì)卓越的SUV車型發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光。與競(jìng)品相比,路虎品牌的優(yōu)勢(shì)不容小覷,并且它們不只是外觀和內(nèi)飾差異明顯,更能滿足人們對(duì)于一臺(tái)SUV的多種需求,這種差異化定位才能真正最大程度發(fā)揮廠商的戰(zhàn)略布局,也是消費(fèi)者更愿意看到的事情。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。