2016年6月全國轎車銷量排行榜第33名:帕薩特
廠商指導售價區間:18.39-33.29萬元
車型特點:延續美版車型設計風格,搭載全新換代發動機。
現款(2016款)上汽大眾帕薩特在外觀上融入了大眾家族最新的設計語言,和美版Passat保持了一致,但和老款車型相比,車輛在整體輪廓和設計上的改變其實并不算大。經過全新設計的鍍鉻橫幅進氣格柵與兩側的前大燈相連,使得整個前臉顯得更為寬大;發動機艙蓋上隆起的筋線也很好地提升了車頭部分的力量感。側面車身的整體線條和老款車型相比并沒有改變,車尾的整體造型也繼承了帕薩特一貫的成熟穩重,不過尾燈組的造型還是有了一定程度的改變。
現款(2016款)上汽大眾帕薩特在外觀上融入了大眾家族最新的設計語言,和美版Passat保持了一致。
2016款帕薩特的內飾同樣延續了大眾家族的設計思路,不過得益于對中控區域的細節調整以及采用了黑色烤漆面板進行裝飾,老款車型那種老成持重的氣息被大幅削減,取而代之的則是現款車型看上去更為年輕且富有朝氣的內飾環境。
2016款帕薩特的內飾延續了大眾家族的設計思路,不過老款車型那種老成持重的氣息被大幅削減,現款車型的內飾看上去更為年輕且富有朝氣。
2016款帕薩特全系車型均配備了真皮材質的座椅,除入門型號外,其余車款的正/副駕駛席均采用電動調節方式,并且配備了前排座椅加熱功能,而腰部支撐、前/后中央扶手、后排水杯架仍然是覆蓋了2016款車型的所有型號,后排座椅的放倒方式也是比例放倒。車內的乘坐空間已經無需多言,親身體驗過之后相信大多數人都能夠滿意。490L的行李廂標準狀態下容積雖然談不上優秀,但也足以應對日常使用。
行李廂標準狀態下490L的容積雖談不上優秀,但足以應對日常使用。
在配置上,現款(2016款)上汽大眾帕薩特全系標配正/副駕駛席安全氣囊、前排側氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、后泊車雷達、后排出風口以及空氣凈化/花粉過濾等功能。除入門型號外,其余車款均配備有前/后排頭部氣囊、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、中控彩色大屏、外后視鏡加熱、雨量感應雨刷器、溫度分區控制自動空調、后排獨立空調。中、高配型號還配備有膝部氣囊、疲勞駕駛提示、并線輔助、倒車視頻影像、無鑰匙啟動/進入系統、GPS導航系統、后排隱私玻璃、內后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶、后風擋遮陽簾。
動力方面,現款(2016款)上汽大眾帕薩特提供有1.4L渦輪增壓、1.8L渦輪增壓、2.0L渦輪增壓和3.0L自然吸氣共四種不同的發動機。其中1.4T發動機的最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為250Nm;1.8T發動機的最大功率為132kW(180Ps),最大扭矩為300Nm;2.0T發動機的最大功率為162kW(220Ps),最大扭矩為350Nm;3.0L發動機的最大功率為184kW(250Ps),最大扭矩為310Nm。傳動系統方面,除入門型號采用5擋手動變速箱、3.0L旗艦型號采用6擋雙離合變速箱外,其余車款均采用的是7擋雙離合變速箱。
1.8T發動機的最大功率為132kW(180Ps),最大扭矩為300Nm。
2.0T發動機的最大功率為162kW(220Ps),最大扭矩為350Nm。
除入門型號采用5擋手動變速箱、3.0L旗艦型號采用6擋雙離合變速箱外,其余車款均采用的是7擋雙離合變速箱。
車型小結:2016款帕薩特在外觀和內飾方面,均針對年輕群體的審美喜好做出了積極的改變,而豐富的動力組合也為潛在用戶提供了足夠多的選擇余地;如今的帕薩特,已經成為了更多事業蓬勃發展的年輕人心目中的理想座駕。
編輯點評:從2016年6月份中國汽車消費市場的轎車銷量排行上可以明顯看出,中級轎車產品能夠排在前列的,大都以售價20萬元到30萬元左右的合資品牌車型為主,這一檔次的產品真正承擔起了走量的重任,同時也反映出了消費者對這一檔次車型的認可。而那些價格更高、配置也更加豐富的豪華品牌中級車,雖然有著更高的品質,但注定受限于較高的售價而難以在銷量方面占據霸主地位。由此也給了汽車企業一個信號,那就是想要在中級車細分市場獲得可觀的銷量,向市場提供受大多數消費者群體歡迎的產品才是王道。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。