聽(tīng)說(shuō)又有不少車被淹 暴雨天和SUV更配哦

（五）動(dòng)力對(duì)比：

    本次對(duì)比的四款車型中有兩款搭載了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其余兩款均搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參與對(duì)比的3008和全新途勝搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中全新途勝所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩是這四款車中最大的，可達(dá)到265Nm。參與對(duì)比的CX-5和科雷嘉分別搭載2.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中CX-5所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借更大的排量取得了更高的功率及馬力，最大功率達(dá)到144kW（196Ps）。

    東風(fēng)標(biāo)致3008 1.6THP 自動(dòng)至尚版

    參與對(duì)比的東風(fēng)標(biāo)致3008搭載了由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)手打造的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為123kW（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩為245Nm/1400-4000rpm，同時(shí)該車原廠配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6擋手自一體變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。此外，東風(fēng)標(biāo)致3008還提供2.0L車型供消費(fèi)者選擇，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。

參與對(duì)比的東風(fēng)標(biāo)致3008搭載了由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)手打造1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

參與對(duì)比的3008傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

    東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L 四驅(qū)至尊版

    東風(fēng)雷諾科雷嘉全系均搭載型號(hào)為M5R的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)變速箱也都匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kW（150Ps）/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4400rpm，工信部公布的兩驅(qū)版本車型綜合油耗為6.9L/100km，而四驅(qū)版本車型綜合油耗為7.3L/100km。

東風(fēng)雷諾科雷嘉全系均搭載型號(hào)為M5R的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)雷諾科雷嘉全系均匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

    北京現(xiàn)代全新途勝 1.6T DLX 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型

    參與對(duì)比的北京現(xiàn)代全新途勝搭載的是型號(hào)為1.6 Gamma T-GDi的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為130kW（177Ps）/5500rpm，峰值扭矩為265Nm/1500-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱，頂配及次頂配車型均配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，工信部公布的1.6T GLX 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型綜合油耗為6.9L/100km，兩驅(qū)版本其余車型綜合油耗均為7.1L/100km，而四驅(qū)版本車型綜合油耗為7.2L/100km。此外，全新途勝還有搭載代號(hào)為2.0 Nu GDi的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)有6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。

參與對(duì)比的北京現(xiàn)代全新途勝搭載的是型號(hào)為1.6 Gamma T-GDi的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

參與對(duì)比的北京現(xiàn)代全新途勝匹配7擋雙離合變速箱。

    長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型

    長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5搭載2.0L或2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參與對(duì)比的車型搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為144kW（196Ps）/6100rpm，峰值扭矩為252Nm/4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6擋手自一體變速箱，工信部公布的綜合油耗為7.7L/100km。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)既擁有匹配6擋手自一體變速箱的車型，又擁有匹配6擋手動(dòng)變速箱的車型。

參與對(duì)比的CX-5搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

參與對(duì)比的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

（六）底盤對(duì)比：

    東風(fēng)標(biāo)致3008全系均不提供四驅(qū)系統(tǒng)，除該車外，參與對(duì)比的其余三款車型均擁有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，東風(fēng)標(biāo)致3008的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)為電子液壓助力，而其余車型均為電動(dòng)助力。懸掛方面，這四款車的前懸掛均為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛方面，東風(fēng)標(biāo)致3008采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，而其余車型均采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

    編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)以上多方面的對(duì)比，想必大家都摸清了這四款車各自的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)。東風(fēng)標(biāo)致3008的優(yōu)勢(shì)在于配置及行李廂尾門的設(shè)計(jì)，它的劣勢(shì)在于全系均不提供四驅(qū)系統(tǒng)以及扭力梁非獨(dú)立懸掛。科雷嘉的外形無(wú)疑是它的賣點(diǎn)之一，同時(shí)該車的配置也有亮點(diǎn)可尋，但它同樣也有劣勢(shì)，如動(dòng)力性欠佳的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新途勝明明可以靠臉吃飯，但它卻在硬件實(shí)力上也有不俗的表現(xiàn)，如扭矩強(qiáng)勁的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和換擋迅速的7擋雙離合變速箱，但成也蕭何敗也蕭何，它年輕俊朗的外形注定它的受眾面更窄。CX-5的優(yōu)勢(shì)在于優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)及飄逸的“魂動(dòng)”外形，但制約它銷量的一大劣勢(shì)在于略顯平庸的內(nèi)飾。