脫俗的運動氣質 捷豹XE對比雷克薩斯IS

　　[XCAR 導購 原創]

　　起初，豪華品牌的中型車都是以運動性作為賣點，因為它們普遍采用前置后驅的驅動形式，并且具有緊湊的車身結構，這讓它們在運動性方面有著先天的優勢。而后來廠商們發現，運動性并不是大多數消費者的主要訴求，所以他們在運動性的先天優勢之外，開始尋找更多提高銷量的突破點，而結論便是空間和舒適性。因為大多數消費者只想用更低的價格，得到一輛空間寬敞且舒適性好的豪華品牌車型。所以大多數廠商都采用了加長軸距的方法，同時對底盤懸掛進行更傾向于舒適性的調校，來迎合大多數消費者的口味，獲取更大的市場份額，即便一向標榜運動性的寶馬，也并不能免俗。所以，無論奔馳、寶馬還是奧迪，都已經在向舒適性和空間妥協的路上越走越遠。

　　而此次我們介紹的兩款豪華品牌中型車，是當下僅存的沒有推出長軸距版本的車型，并且也是為數不多采用純進口方式進行銷售的車型，所以，如果你更傾向于坐在方向盤后方的駕駛席上，感受轉向以及動力輸出所帶來的的駕馭樂趣，而并不會經常載著一位喜歡翹二郎腿坐在后排的乘客，那不妨可以了解一下這兩輛依舊把運動駕駛感受放在重要位置的車型。

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　　參與到此次對比當中的這輛捷豹XE為2017款車型，在外觀方面，相比老款車型進行了細微的調整。在豪華品牌中型車里，捷豹XE是來得最晚的一輛，推出僅有兩年左右的時間，它的到來也讓注重運動駕駛感受的消費者，充滿了期待。同時也讓同級別車型感受到一些危機感，擅長打造高端豪華車型的捷豹，在運動性方面也同樣有著頗深的建樹。無論在外觀設計、性能還是操控感受方面，從這輛XE上你都能感覺出，捷豹是一個打造運動車型的老手。

XE與IS是當下僅有的沒有推出長軸距車型，并且采用純進口的形式進行銷售的豪華品牌中型車。

　　XE的車頭延續了捷豹的家族特征，扁平的車頭帶來更加低矮的視覺效果，同時配合造型運動的前杠和略顯憂郁的黑底大燈，以及前杠上的金屬裝飾件和大尺寸蜂窩狀中網，讓它營造出了屬于捷豹獨特的高端運動氣質。

　　而雷克薩斯IS的外觀充滿了設計感，可以說是同級別中最具個性的，分體式前大燈和紡錘形中網，以及F Sport版造型更夸張的前杠造型，營造出運動感的同時，還讓它多了幾分時尚感。

XE的外觀設計延續了捷豹的家族特征，扁平的車頭帶來更加低矮的視覺效果。

雷克薩斯IS的外觀充滿了設計感，可以說是同級別中最具個性的。

兩輛車雖然設計風格各具特點，但都散發著與眾不同的運動氣息。

黑底大燈搭配LED日間行車燈，為車頭營造出了更濃郁的運動氣息。

IS的前車燈采用了大膽且獨特的分體式設計，可以說是同級別中最具個性的。

XE采用雙邊共兩出的排氣系統，但被低調的隱藏在后杠的下方。

IS采用了雙邊共兩出的排氣系統。

兩輛車雖然在車身尺寸數據沒有明顯的差異，但IS的車身造型看上去更加緊湊。

IS只采用了17英寸輪圈，但和整車搭配還算較為協調，而XE配備了尺寸更大的18英寸輪圈和更寬的輪胎，不但帶來更好的抓地力，同時也具有更好的視覺效果。

XE配備了18英寸輪圈，搭配前225/45 R18，后245/40 R18輪胎。

IS配備了17英寸輪圈，搭配225/45 R17輪胎。