競爭力十足 成都車展風(fēng)行菱智F500靜評

　　這類車型的空間表現(xiàn)是消費者非常關(guān)注的一點，而菱智F500在這方面的表現(xiàn)也繼承了家族其它車型一直以來的優(yōu)秀傳統(tǒng)，并且F500還配備了皮革座椅，乘坐的舒適性也進一步得到了提升。

座椅里面的填充物非常厚實，并且采用了皮革面料進行包裹，不僅保證了乘坐舒適性，同時看上去也不會掉檔次。

座椅采用的是2+2+3的座椅布局，第二排的座椅支持前后滑動，并且座椅還配備了三點式安全帶、兒童安全座椅接口以及座椅左右扶手，表現(xiàn)非常不錯。

第三排座椅配備有三條三點式安全帶，不過中間位置并沒有配備獨立的頭枕，假如同時坐三個人的話，中間位置的乘客舒適性會受一定影響。

體驗者的身高為165cm，將座椅調(diào)至最低狀態(tài)后，體驗者的頭部還剩兩拳多的空間。

原諒我們的體驗者手不夠用，在第二排座椅靠最后的情況下，菱智F500第二排的空間表現(xiàn)無論是頭部還是腿部都能算得上是非常優(yōu)秀。

座椅兩側(cè)的扶手設(shè)計得恰當好處，能夠?qū)Τ丝偷氖植科鸬讲诲e的承托作用。

第三排的頭部空間與第一第二排基本保持一致，依舊非常充足。而腿部空間還剩兩拳的距離，只要不是個子特別高的人，乘坐不會感覺到擁擠。

后排座椅兩側(cè)位置專門設(shè)計了杯架以及小儲物格，方便后排的乘客擺放飲料瓶或者是一些隨身的小物品。

主/副駕車門的儲物空間設(shè)計的非常窄，平常放一個手機沒有問題，但要放一個正常規(guī)格的飲料瓶，確實是沒辦法塞進去了。

由于采用的是7座布局設(shè)計，因此要想一次性擺放很多行李的話，只能將第三排座椅進行放倒才能獲得較大的儲物空間。

　　動力方面，菱智F500所搭載的分別是代號為4G94的2.0L發(fā)動機，以及一臺代號為4A92的1.6L發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率為89kW，最大扭矩168Nm，1.6L發(fā)動機最大功率90kW，峰值扭矩153Nm。傳動方面，與發(fā)動機相匹配的均為5擋手動變速箱。

實拍的1.6L車型所配備的是一臺代號為 4A92的三菱發(fā)動機，發(fā)動機最大輸出功率90kW，峰值扭矩為153Nm。

傳動方面，菱智F500全系車型所匹配的均為5擋手動變速箱。

懸架方面，東風(fēng)風(fēng)行菱智F500所配備是前雙橫臂式獨立懸架搭配后鋼板彈簧式的懸架形式。

　　空間、動力小結(jié)：空間方面我想是最不需要大家擔(dān)心的一個問題，因此菱智F500的車內(nèi)空間表現(xiàn)確實是非常的優(yōu)秀。而在動力方面，經(jīng)過重新優(yōu)化調(diào)校的兩款動力系統(tǒng)相信在動力輸出以及節(jié)油性方面也會有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

　　全文總結(jié)：通過此次實拍不難看出，菱智F500的整體定位要更高于現(xiàn)款在售的菱智M3等車型，以往購買菱智的車主多以用來拉貨等商業(yè)用途為主，顯然菱智F500給人的感覺更像是一位宜商宜家的全能型選手，新車在整體設(shè)計以及配置等方面的表現(xiàn)在同級別還是非常具有競爭優(yōu)勢的，憑借著菱智在MPV市場打拼多年所積累下來的優(yōu)秀口碑，如果廠商后期能夠給菱智F500一個相對合理的定價的話，繼續(xù)熱銷我想也并不是什么難事。