愛卡X-擂臺第十四期 陸風X5PLUS對AX7

　　在我看來，每一個領域都好似一個擂臺，只要這個領域還在就一直會有挑戰者。而我們的汽車領域亦是如此，沒有真正意義上的神車或是十全十美的車，只有不斷的完善自己，貼近用戶以及消費者這才是該做的事情。而今天，我們X擂臺迎來的這為挑擂者在我看來就具有這樣的精神。不過，光說不練假把式，究竟它的硬實力如何？能否將我們的擂主PK下來？咱們一起往下看。

　　挑擂者：陸風X5PLUS 擂主：風神AX7

　　顏值PK

　　陸風X5PLUS作為陸風X5的改款車型，在外觀方面并沒有進行大刀闊斧的改變，但是通過細節處的調整還是讓它具有更好的時尚感。前臉多條幅式的進氣格柵配以鍍鉻裝飾并與頭燈很好的融合在一起，整體的豪華感與視覺效果都比較鮮明，霧燈區域相比老款尺寸更大且加入了一條鍍鉻裝飾條提升了不少質感。從側面看上去車身擁有不錯的比例，一條筆直傾斜向上的腰線使其側身看上去非常的提氣。尾部敦實飽滿且具有層次感，底部的銀色防擦護板加上雙出的排氣的設計符合時下的流行趨勢。

　　風神AX7的外觀設計是由勇士團隊操刀完成，所以整體都沒有太過花哨的設計透露著穩重的氣息。前進氣格柵開口較大并采用了三橫幅式設計，具有一定的視覺沖擊力。下進氣格柵為蜂窩式造型，前大燈造型棱角分明比較犀利。另外，車身側面與尾部造型則比較穩重。

　　外觀小結：兩車在外觀上都有著各自鮮明的特點，風神AX7整體造型穩重，陸風X5PLUS則更加的時尚動感，采用了時下較多的流行設計元素。

　　內飾PK

　　相對外觀而言，不論是內飾的設計或是功能來說都有著明顯的提升，且在用料方面也用大量的搪塑軟質材料來替代原先的硬質塑料，無論從觸感還是視覺效果都提升了不止一個等級。全新樣式的方向盤造型更加的時尚，加入的多功能按鍵也提升了行車便利性。多媒體區域也用一塊10英寸的大尺寸液晶屏替代了原先的CD機。總體來說，此次的升級讓陸風X5PLUS的內飾設計以及工藝都有著質的飛躍。

　　風神AX7采用了全黑色的內飾配色凸顯了一定的運動氣息，細節處加入的銀色拉絲飾板提升一些質感，更顯年輕。中控臺被大面積的軟性材料覆蓋手感不錯，但細節處的工藝還是有些不盡如人意。中控區域的布局比較規整，各區域的劃分也是一目了然。

　　內飾小結：陸風X5PLUS的內飾經過重新的設計，在視覺效果以及實用性上有著不小的提升，10英寸的多媒體顯示屏非常搶眼；風神AX7的內飾工藝水準也有著不錯的表現，只是細節處的工藝希望還可以做得更好。

　　空間及舒適性PK

　　通過上表數據可以看出，陸風X5PLUS在車身尺寸上相比風神AX7僅在車身高度上具有一定優勢。但是通過實際的乘用空間表現卻并非數據所呈現的樣子，身高181cm的體驗者坐進陸風X5PLUS的前排，調整至合適坐姿，頭部還能獲得兩拳左右的空間；來到后排，在前排不動的情況下體驗者的頭部以及腿部均能獲得兩拳左右的寬裕空間，而且陸風X5PLUS的第二排座椅還可進行角度調節，使其后排的頭部空間進一步提升。

　　反觀風神AX7，雖然在車身尺寸以及軸距上占有一定優勢，但是反應到內部的乘坐空間上相比陸風X5plus還是有一定差距的。身高183cm的體驗者坐進風神AX7的前排，頭部空間為一拳；而后排空間的表現則為頭部一拳，腿部一拳三指。

　　空間小結：兩款車的內部乘坐空間都有著不錯的表現，但是相比下來陸風X5plus在前排的頭部以及后排的頭部以及腿部空間上均占有一定優勢，且陸風X5PLUS的第二排座椅還可以進行角度調節，可進一步提升后排的頭部空間。在后備箱的表現上，兩車的第二排座椅均可進行4/6比例放倒，但是風神AX7的第二排并不能完全放倒，這多多少少影響了一些儲物能力。