車有價(jià)情誼無價(jià) 兩款家用小型SUV選購

　　空間對(duì)比

   Yeti后備廂和第二排座椅優(yōu)勢(shì)明顯

寬裕 適中 局促 Yeti 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1040mm 后排頭部空間 960mm 前排腿部空間 880~1090mm 后排腿部空間 660~870mm 空間報(bào)告詳情>>

　　空間上，Yeti兄弟版與其他Yeti車型沒有任何區(qū)別，與昂科拉相比，Yeti在軸距和高度上均具備明顯的優(yōu)勢(shì)，這就為車廂內(nèi)部的空間打好了客觀上的基礎(chǔ)。昂科拉2555mm的軸距在現(xiàn)在看來，已經(jīng)不具備太大的優(yōu)勢(shì)了，前排空間基本相仿，但是從兩車的后排腿部空間上就能看出差別了。

    昂科拉空間表現(xiàn)一般

寬裕 適中 局促 昂科拉 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1030mm 后排頭部空間 950mm 前排腿部空間 880~1105mm 后排腿部空間 575~810mm 空間報(bào)告詳情>>

    昂科拉雖然在長度以及其他尺寸上并沒有落后對(duì)手太多，但在實(shí)際的空間表現(xiàn)方面確實(shí)略顯擁擠，尤其是橫向和縱向空間。后排座椅靠背角度有些偏直，并且不能手動(dòng)調(diào)整，腿部空間略顯不足，身高超過175cm的乘客坐在后排不會(huì)太舒服。在后備廂方面，昂科拉的表現(xiàn)也比較一般，好在后排座椅可以放倒，擴(kuò)充了必要時(shí)的載物空間。

    動(dòng)力對(duì)比

Yeti：最大功率110kW，最大扭矩250Nm，官方0-100km/h加速時(shí)間9.5s。

昂科拉：最大功率103kW，最大扭矩200Nm，官方0-100km/h加速時(shí)間10.9s。

    兩車采用的都是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都是各自品牌旗下稍微有些來頭的產(chǎn)品。Yeti的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾集團(tuán)旗下最新的EA211系列，采用全鋁的缸體和缸蓋材質(zhì)，可輸出最大110kW的功率和250Nm的扭矩，匹配7速DSG變速箱。昂科拉上搭載的還是那臺(tái)1.4T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩200Nm，匹配6速手自一體變速箱。這樣的賬面參數(shù)在目前看來還是有些落后于競(jìng)品的，畢竟昂科拉上市已經(jīng)有些年頭了。從實(shí)際表現(xiàn)的結(jié)果來看，Yeti百公里加速時(shí)間和油耗分別為9.5秒和6.3L，昂科拉為10.9秒和7.3L，也印證了昂科拉這套動(dòng)力總成相對(duì)對(duì)手來說，還是有些跟不上對(duì)手的步伐了。

   編輯點(diǎn)評(píng)：中期改款的昂科拉在外觀和內(nèi)飾配置上做了細(xì)微的調(diào)整，提高了車輛的親和力和性價(jià)比，但是在最重要的空間和行走系統(tǒng)上沒有任何變化。對(duì)于昂科拉而言，這兩大項(xiàng)一直不怎么占優(yōu)勢(shì)，在對(duì)手都朝著更大、更快的方向發(fā)展時(shí)，昂科拉的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸下降。對(duì)于Yeti這款車而言，其最主要的賣點(diǎn)就在于越級(jí)的空間和動(dòng)力總成儲(chǔ)備，在新款兄弟版推出后，給了消費(fèi)者更多的選擇，也填補(bǔ)了原來前行版和創(chuàng)行版之間的配置空缺。最直接的效果就是讓配備真皮座椅、真皮方向盤和多媒體導(dǎo)航大屏的Yeti價(jià)格下探到15萬元區(qū)間，在選車時(shí)消費(fèi)者能以更低的價(jià)格買到最適合自己的配置。