兩車動力參數(shù)對比 誰說2.5T比不過3.5L
英菲尼迪QX60
英菲尼迪QX60搭載2.5T機械增壓發(fā)動機,該發(fā)動機的最大功率可達180Kw(245Ps),最大扭矩可達330Nm(3600rpm),同時前電動機總功率為15kW,電動機總扭矩為160Nm。
英菲尼迪QX60搭載可模擬7擋的Xtronic CVT無級變速箱。
雷克薩斯RX450h
雷克薩斯RX450h搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機,該發(fā)動機的最大功率193kW(262Ps),最大扭矩可達335Nm(4600rpm),同時其電動機總功率為173kW,電動機總扭矩為474Nm。
兩車動力及混動參數(shù)表格
| 兩車動力及混動參數(shù)對比表格 | ||
| 車型/類別 | 英菲尼迪QX60 | 雷克薩斯RX450h |
| 發(fā)動機型號 | QR25 | 2GR-FXS |
| 排量(mL) | 2488 | 3456 |
| 進氣形式 | 機械增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(Ps) | 245 | 262 |
| 最大功率(kW) | 180 | 193 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 335 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 4600 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | 連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng) | 雙VVT-iW |
| 燃油標(biāo)號 | 93號(京92號) | 97號(京95號) |
| 供油方式 | 多點電噴 | 混合噴射 |
| 電動機總功率(kW) | 15 | 173 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 160 | 474 |
| 前電動機最大功率(kW) | 15 | 123 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 160 | 335 |
| 后電動機最大功率(kW) | 50 | |
| 后電動機最大扭矩(N·m) | 139 | |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
單以動力輸出而言兩車的差距并不大,英菲尼迪QX60僅用2.5T機械增壓發(fā)動機便可媲美3.5L自然吸氣發(fā)動機,在動力上絲毫不遜色于多氣缸大排量發(fā)動機的雷克薩斯RX450h,而在混動方面兩者也只是方式不同而已,但其最終目的都是為了綠色環(huán)保、更好的燃油經(jīng)濟性和多樣化的駕駛樂趣,歸根結(jié)底混動并非純電動,真要拼一拼油耗的話英菲尼迪QX60絕對會比雷克薩斯RX450h更具性價比。
兩車價格和主要配置對比表格
| 兩車價格和主要配置對比表格 | ||
| 車型 | 英菲尼迪QX60 | 雷克薩斯RX450h |
| 廠商指導(dǎo)價 | 73.80萬元 | 73.90萬元 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● |
| 膝部氣囊 | — | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 第二排座椅移動 | ● | — |
| 第三排座椅 | 2座 | — |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ○ |
| 后排液晶屏 | ● | — |
| 220V/230V電源 | ● | — |
| 日間行車燈 | — | ● |
| 并線輔助 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | — |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
在配置方面,英菲尼迪QX60和雷克薩斯RX450h絕對算是各有千秋、平分秋色,大家都盡可能的武裝自己并給消費者呈現(xiàn)出自己最好的姿態(tài)。
除此之外英菲尼迪QX60還享有多種金融政策方案,除等額本息、等額本金和百祿貸款三種金融產(chǎn)品方案外,英菲尼迪QX60還可享受5000元置換補貼、6年/15萬公里(即20000元)的超長保修和24小時道路救援等福利,再加上實體4S店和經(jīng)銷商現(xiàn)在的優(yōu)惠政策,原本738000元的英菲尼迪QX60便可立即便宜10萬元左右,這畢竟不是一筆小數(shù)目,而雷克薩斯RX450h就只能默默感嘆、望其項背了。
而且英菲尼迪QX60不光是高配的四驅(qū)全能版,其低配的兩驅(qū)卓越也同樣擁有極高的性價比。李先生雖然是家里的頂梁柱,但面對如此人性化、如此體貼厚道的金融政策他在購車方面也絕對可以從容面對。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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