合資添新秀 日系緊湊級SUV領域的新爭斗

  （五）動力系統對比：

　　我們選擇的這四款車型在動力系統方面的差別并不算大，除廣汽三菱歐藍德的參與對比車型配備的是2.4L排量的自然吸氣發動機外，其余三款參與對比的車型搭載的都是2.0L排量的自然吸氣發動機。當然，在動力輸出的數據上，歐藍德的參與對比車型憑借發動機排量的優勢拔得頭籌，而另外三款搭載2.0L發動機的參與對比車型的動力輸出參數則差距不大。

　　另外，在傳動系統的配備方面，四款參與對比的車型無一例外地都采用了CVT無級變速箱，不過有所區別的是歐藍德、RAV4榮放、奇駿這三款車型所搭載的CVT變速箱都支持模擬手動模式，而CR-V的變速箱則不具備這一功能。

　　2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版

　　“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”在動力上搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩為235Nm；傳動系統方面匹配一臺可模擬6擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為8.1L/100km。

“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”在動力上搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩為235Nm。

“2016款廣汽三菱歐藍德2.4L四驅7座豪華版”在傳動系統方面匹配一臺可模擬6擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為8.1L/100km。

　　2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版

　　“2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版”在動力上搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為111kW（151Ps），最大扭矩為192Nm；傳動系統方面匹配的是一臺可模擬8擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為6.4L/100km。

“2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版”在動力上搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為111kW（151Ps），最大扭矩為192Nm。

“2016款一汽豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版”在傳動系統方面匹配的是一臺可模擬8擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為6.4L/100km。

　　2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版

　　“2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版”在動力上搭載的同樣是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為114kW（155Ps），最大扭矩為190Nm；傳動系統方面與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

“2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版”在動力上搭載的同樣是一臺2.0L自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為114kW（155Ps），最大扭矩為190Nm。

“2015款東風本田CR-V 2.0L兩驅風尚版”在傳動系統方面與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

　　2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版

　　“2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版”在動力上搭載的同樣是2.0L排量的自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為200Nm；傳動系統上匹配的是一臺可模擬7擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

“2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版”在動力上搭載的同樣是2.0L排量的自然吸氣發動機，該發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為200Nm。

“2014款東風日產奇駿2.0L CVT兩驅舒適版”在傳動系統上匹配的是一臺可模擬7擋的CVT無級變速箱，工信部測得的綜合油耗為7.1L/100km。

  （六）底盤懸掛對比：

　　此次參與對比的四款緊湊級SUV都屬于城市型SUV，在驅動布局和方式上，除歐藍德的參與對比車型采用的是前置四驅（適時四驅），另外三款參與對比車型都采用了前置前驅。至于在底盤及懸掛結構方面的差異，我們通過下面的表格內容來了解一下。

　　編輯點評：通過一系列的對比之后我們發現，這四款緊湊級SUV都可以稱得上是日系合資品牌中的主力車型，在乘坐空間和動力配備方面基本可以說是大同小異。不過比較鮮明的一個特點是，新近上市的廣汽三菱歐藍德有著明顯的后來者居上架勢，這一點在配置水平上表現得尤為明顯；另外，作為四款對比車型中唯一一個提供七座版的緊湊級SUV，歐藍德在空間的靈活運用上也有著獨到的優勢。因此，作為合資國產緊湊級SUV中的新丁，廣汽三菱歐藍德的實力不容輕視。