一汽馬自達-馬自達8
指導價:21.98 - 25.98萬元
優(yōu)惠區(qū)間:1-3萬元
| 一汽馬自達-馬自達8 | ||
| 排量(mL) | 2488 | |
| 發(fā)動機 | 2.5L自然吸氣 | |
| 最大功率 | 120kW(163Ps)/6000rpm | |
| 最大扭矩 | 226Nm/4000rpm | |
| 變速箱 | 5擋手自一體變速箱 | |
| 前懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | |
| 皮質(zhì)座椅 | ● | |
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張揚的車身線條搭配沖擊力十足的的進氣格柵,構(gòu)造出馬自達8更偏向動感的車身造型,整車設計似乎更偏向年輕、運動的風格。馬自達8的內(nèi)飾設計采用上深下淺的顏色搭配,更好的營造出了溫馨的家庭氛圍。馬自達8采用的是“2+2+3”的座椅布局,第二排的兩個獨立座椅,不但可以前后移動與調(diào)整椅背角度,還能橫向移動。第三排雖然座椅舒適度雖然不及二排,但是并排坐下3個成年人問題不大。據(jù)了解,馬自達8優(yōu)惠在3萬元左右,感興趣的朋友不妨到經(jīng)銷商處咨詢。
東風本田-艾力紳
指導價:24.98 - 30.98萬元
優(yōu)惠區(qū)間:2.5-3萬元
| 東風本田-艾力紳 | ||
| 排量(mL) | 2356 | |
| 發(fā)動機 | 2.4L自然吸氣 | |
| 最大功率 | 137kW(186Ps)/6400rpm | |
| 最大扭矩 | 243Nm/3900rpm | |
| 變速箱 | CVT無級變速箱 | |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | |
| 皮質(zhì)座椅 | 經(jīng)典版、舒適版-/● | |
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艾力紳采用了與奧德賽相同的平臺打造,只不過奧德賽更加偏向于家用,而全新艾力紳則偏重商務。其內(nèi)飾布局也和奧德賽相似,層次鮮明的中控布局搭配仿木紋的裝飾,整體內(nèi)飾顯得更加穩(wěn)重、大氣。同樣是采用“2+2+3”的座椅布局,第二排座椅才是全新艾力紳最值得關注的亮點,有別于奧德賽,艾力紳座椅采用了寬大的木紋扶手,中間帶有可翻折的小桌板。而且第二排座椅不僅可以進行前后移動外,還可以左右移動。第三排的舒適度雖然不及第二排,但總體的舒適程度還是不錯的。據(jù)了解,艾力紳優(yōu)惠在1-1.5萬元左右,感興趣的朋友不妨到經(jīng)銷商處咨詢、試駕。
大眾(進口)-夏朗
指導價:26.98 - 39.96萬元
優(yōu)惠區(qū)間:2.5-3萬元
| 大眾(進口)-夏朗 | ||
| 排量(mL) | 1395 | 1984 |
| 發(fā)動機 | 1.4L渦輪增壓 | 2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率 | 110kW(150Ps)/5000-6000rpm | 162kW(220Ps)/4500-6200rpm |
| 最大扭矩 | 250Nm/1500-3500rpm | 350Nm/1500-4400rpm |
| 變速箱 | 6速雙離合變速箱 | 6速雙離合變速箱 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭桿梁式半獨立懸掛 | 扭桿梁式半獨立懸掛 |
| 皮質(zhì)座椅 | - | -/尊享型● |
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夏朗采用大眾家族式的臉譜設計,看上去感覺就像一臺放大了的途安L,只是少了一絲凌厲的氣息,感覺夏朗更加圓潤、飽滿一些。夏朗內(nèi)飾的造型設計相對比較保守,但整體的視覺效果不錯,整體感比較強。中控臺采用大量的軟性材料,并且各種接縫處理得都十分均勻,做工和質(zhì)感都是值得稱贊的。夏朗是推薦的五款MPV中唯一一款采用2+3+2座椅布局,不過,當進入第三排時需要將第二排座椅向前掀起,雖然進入的方式比7座SUV車型稍顯輕松,但是與另外四款MPV相比還是稍顯不便。
全文總結(jié):今天推薦的七款7座SUV和五款MPV,它們都有著各自的特點,大家在購車之前不妨列出對于車輛的主要用途,以及自己所注重的配置,例如自適應巡航、自動泊車等功能,然后按照需求挑選車輛就可以了。當然,一定要注意車輛的價格,在自己能夠承受的范圍內(nèi)就好了,千萬不要好高騖遠。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。