T動力時代來襲 四款合資1.2T車型推薦

　　[XCAR 導購 原創]

　　前言：隨著全球環境問題的加劇，各國對于汽車排放標準的制定也日益嚴苛。人們對汽車提出更多的要求，即在保證動力的基礎上，減少排量，降低能耗。為解決這個問題，小排量“帶T”車型漸漸成為主流并已經成為大多數用戶的首選。而小排量T動力車型之所以能夠成為車市的“當紅小生”，很重要的一個原因就是其切合了當前整個社會對汽車低油耗、低排放、強動力的需求。

　　2016年9月28日一汽豐田旗下的卡羅拉新增了一款搭載1.2T發動機的車型，新車不僅在動力參數上相比之前的1.6L車型得到了更高的突破，并且還獲得了更好的燃油經濟性。本期我們要為大家推薦的就是搭載1.2T發動機的四款合資車型，它們分別是一汽豐田-卡羅拉、上汽大眾-朗逸、東風日產-逍客以及東風標致-標致2008。

　　推薦車型一：一汽豐田-卡羅拉2017款1.2T CVT GLX-i

　　廠商指導售價：14.38萬

　　車型亮點：外觀時尚運動 增1.2T發動機

　　卡羅拉的外觀設計整體給人一種時尚、運動的感覺。前臉采用了豐田最新的家族式設計，張揚卻不失協調。一條貫穿車頭的鍍鉻飾條將前進氣格柵、前大燈以及車標三者完美的連接在一起。搭配發動機蓋上兩側隆起的線條以及車頭部分棱角分明的線條，極具視覺沖擊力。車側下方的鍍鉻飾條設計，運動范十足。車尾則運用了大量棱角分明的線條，既突出了該車的運動范，又呼應了車頭部分的設計風格。

　　（注：圖片采用的是2016款卡羅拉1.6L CVT GL-i炫酷版，與2017款1.2T CVT GLX-i車型在外觀上無明顯差異）

卡羅拉的外觀設計整體給人一種時尚、運動的感覺。前臉采用了豐田最新的家族式設計，張揚卻不失協調。一條貫穿車頭的鍍鉻飾條將前進氣格柵、前大燈以及車標三者完美的連接在一起。

　　卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控臺造型很垂直并采用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調，提升了車內的質感，加之中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。三輻式方向盤造型簡潔，且具有良好的握感。儀表盤兩側的轉速表與速度表采用了鍍鉻裝飾包圍，同時中間配備了彩色液晶顯示屏。稍有遺憾的是，低配車型中控臺上未配置中央彩色大屏。

　　（注：圖片采用的是2016款卡羅拉1.6L CVT GL-i炫酷版，與2017款1.2T CVT GLX-i車型在內飾上無明顯差異）

卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控臺造型很垂直并采用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調，提升了車內的質感，加之中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。

　　新款卡羅拉的長寬高分別為4630*1775*1480mm，軸距2700mm。車身尺寸以及軸距在同級別中屬于一線的水準。配備的織物、真皮/仿皮座椅，內部用料十分厚實，座墊寬大柔軟。后排座椅中央扶手和中間頭枕樣樣齊全，且地板也十分平整，因此后排乘坐三人也比較舒適。常規狀態下，卡羅拉的行李廂容積為426L，行李廂內部底面平整。另外，該車還支持后排座椅4/6開放倒，并且最大容積可達452L，雖然空間并不算大，但日常出行不成問題。

新款卡羅拉的長寬高分別為4630*1775*1480mm，軸距2700mm。車身尺寸以及軸距在同級別中屬于一線的水準。配備的織物、真皮/仿皮座椅，內部用料十分厚實，座墊寬大柔軟。

常規狀態下，卡羅拉的行李廂容積為426L，行李廂內部底面平整。另外，該車還支持后排座椅4/6開放倒，并且最大容積可達452L，雖然空間并不算大，但日常出行不成問題。

　　動力方面，一汽豐田-卡羅拉2017款1.2T CVT GLX-i搭載了一臺1.2T發動機，最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm，變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。工信部測定的油耗為5.4L/100km。

　　（注：圖片采用的是2016款卡羅拉1.6L CVT GL-i炫酷版，與2017款1.2T CVT GLX-i車型在發動機上有明顯差異）

一汽豐田-卡羅拉2017款1.2T CVT GLX-i搭載了一臺1.2T發動機，最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。

變速箱與之匹配的是CVT無級變速箱。

　　小結：作為一款A+級家轎，卡羅拉自上市以來便受到了廣大消費者的青睞。如今全新T動力的加入，在進一步提高了燃油經濟性的同時，也將為消費者帶來更多種的動力選擇。