感受不一樣的刺激 享受后驅的駕駛樂趣

　　[XCAR 導購 原創]

　　前言：如果要談論起，什么是駕駛的樂趣？我想，恐怕很難有人能直觀的描述出來。依筆者看來，駕駛樂趣應該分為多種方面。比如，酣暢淋漓的加速感受、極限下的轉向特性、合理的失控、高品質的行駛表現等等，這一系列的綜合性因素才能決定。然而在驅動形式上的不同，也能觸發不同的駕駛樂趣。我們以后驅車為例，采用后驅形式的車型，都會有不同程度的轉向過度趨勢。從而容易讓駕駛者，駕車在過彎中滑行，這就是我們俗稱的漂移。兩個前輪只負責轉向，兩個后輪只負責驅動，因此有了合理的分工。這樣的行駛特性，能夠帶給我們不一樣的刺激。

　　接下來的時間，讓我們一起走進后驅車的世界，看看他們到底有著怎樣的表現。從市場上，我們挑選了四款后驅形式的雙門跑車，并且向大家做推薦。它們分別是豐田86，寶馬2系，福特野馬，雷克薩斯RC。

　　推薦車型一：豐田86

　　廠商指導價格（萬元）：24.98-28.78

　　車型特點：價格親民，駕駛感受純粹。

　　此次豐田86迎來了改款，同時在外觀方面，也進行了一次小幅度的升級。首先，要說改款后最引人注意的地方，那就是全新樣子的“貫穿式”進氣格柵。整體造型更加修長，底部加入了運動化的套件，呈現出“波浪形”。其次，原本兩側的燈光區域，換用了運動化的擾流板。與老款車型相比，新款車型整體的運動視覺效果更加強烈。日間行車燈及轉向燈，同采用了LED光源。豐田86的車身側面，保持著動感、簡潔、流暢的設計。尾燈內部也進行了重新調整，感覺更加時尚。

此次豐田86迎來了改款，同時在外觀方面，也進行了一次小幅度的升級。

　　新款豐田86的內飾，整體延續了老款車型的樣式，但在細節的處理上，有了一定提升。中控臺取消了仿碳纖維的啞光飾板，而是換用Alcantara的面料。在觸摸的手感上，會更加出色。然而在視覺上，也營造出了更高一級的運動感。全新的多功能運動方向盤，不再像老款車型那樣單調。采用真皮材質的包裹，整體握感十分出色，轉向的手感直接。方向盤的后方加入了換擋撥片，儀表盤內加入了彩色液晶顯示屏。

新款豐田86的內飾，整體延續了老款車型的樣式，但在細節的處理上，有了一定提升。

　　作為一輛標準的雙門“2+2”座椅形式的跑車，豐田86能提供給駕駛者十分低矮的坐姿。新款豐田86全系車型標配運動座椅，該座椅極具包裹感，并且中間區域使用Alcantara面料，可提升激烈駕駛時的摩擦力。雖然是四座的跑車，但后排的使用率很低，因為局促的空間不適宜成年人乘坐。全系車型的前排座椅，能夠實現高低手動調節，另外后排座椅能夠整體放倒。兩款高配車型的前排座椅，還帶有電加熱功能。

新款豐田86全系車型標配運動座椅，該座椅極具包裹感，并且中間區域使用Alcantara面料，可提升激烈駕駛時的摩擦力。

雖然是四座的跑車，但后排的使用率很低，因為局促的空間不適宜成年人乘坐。

官方未公布豐田86的行李廂容積。

　　在動力系統方面，豐田86搭載了一臺代號為FA20的2.0L水平對置四缸發動機。其最大輸出功率為147kW(200Ps)/7000rpm，最大輸出扭矩為205Nm/6600rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。

在動力系統方面，豐田86搭載了一臺代號為FA20的2.0L水平對置四缸發動機。

傳動系統方面，與發動機匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱。

　　豐田86是一款價格親民，駕駛感受純粹的后驅跑車。它有著十分出色的動態表現，能夠給駕駛者帶來無窮無盡的駕駛樂趣。