感受不一樣的刺激 享受后驅的駕駛樂趣

　　推薦車型四：雷克薩斯RC

　　廠商指導價格（萬元）：48.80-58.60

　　車型特點：外觀設計犀利，乘坐感受舒適。

　　在外觀方面，雷克薩斯RC秉承了家族一貫激進的設計風格。作為一輛雙門的運動型跑車，雷克薩斯RC的“紡錘形”前進氣格柵更加夸張，搭配犀利的“L型矩陣式”前大燈，整體前臉會顯得非常張揚、霸氣、兇悍。雷克薩斯RC的側面造型簡潔、流暢，姿態盡顯跑車的氣質。尾部的造型也不缺乏個性，后保險杠的兩側，配有運動化的導流槽。尾燈同樣采用“L型”的設計，并且有著很高的辨識度。

在外觀方面，雷克薩斯RC秉承了家族一貫激進的設計風格。

　　雷克薩斯RC的內飾，展現出了極高的品質感和豪華感。無論是細節處理上，還是做工用料上，都能代表著雷克薩斯品牌，對于細節方面的極致追求。中控臺采用類似“分層式”的造型設計，整體感覺更加立體，盡顯品牌獨到的特點。方向盤的大小適中，并且造型十分運動，還帶有金屬的換擋撥片。采用真皮包裹，握感非常出色。雷克薩斯RC峰尚版車型，采用精致的傳統“雙環式”儀表，而F Sport車型配有非常酷炫的專屬跑車儀表。

雷克薩斯RC的內飾，展現出了極高的品質感和豪華感。

　　雷克薩斯RC的座椅做工細膩，體現著品牌一貫優秀的品質感。座椅的設計，貼合人體背部曲線，能提供非常不錯的舒適性。在座椅功能性方面，也是雷克薩斯RC的一大優勢。F Sport車型配備真皮材質的座椅，峰尚版車型則配備仿皮座椅。全系車型的前排座椅，支持8向的電動調節，并且還帶有座椅加熱功能。F Sport車型的主駕駛座椅配有記憶功能，而且前排座椅帶有通風功能。后排的空間表現略顯局促，作為一輛雙門跑車，后排同樣不太適合讓人乘坐。后排座椅可以實現按比例放倒，載物的實用性有了很大的提升。

座椅的設計，貼合人體背部曲線，能提供非常不錯的舒適性。

后排座椅可以實現按比例放倒，載物的實用性有了很大的提升。

在標準狀態下，雷克薩斯RC的行李廂容積為374L。

　　在動力系統方面，雷克薩斯RC搭載了一臺代號8AR-FTS的2.0T直列四缸發動機。其最大輸出功率為180kW(245Ps)/5800rpm，最大輸出扭矩為350Nm/1650-4400rpm。傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

在動力系統方面，雷克薩斯RC搭載了一臺代號8AR-FTS的2.0T直列四缸發動機。

傳動系統方面，與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　雷克薩斯RC有著動感、犀利的外觀設計。行駛在馬路上，會格外引人注意。內飾營造出了豪華的氛圍，駕乘感受也是十分的舒適。

　　編輯點評：不可否認，作為以后驅形式為主的雙門跑車，它們都能給駕駛者帶來較高的駕駛樂趣。豐田86是一款動態表現相當均衡的跑車，整體姿態穩健。寶馬2系傳承著品牌一貫的特點，具有十分優異的操控性。福特野馬有著傳統的美式肌肉車風格，性情表現暴躁。雷克薩斯RC，有著豪華后驅車一般的行駛品質感。