[XCAR 導購 原創]
現如今SUV車型市場早已不是硬派和非承載式車身的天下,伴隨著時間的推移,都市型、家用型和運動型的衍生也是參差不齊,相比較轎車市場而言,SUV市場無疑達到了更高的層次和更加多元化的境地。
而奔馳和寶馬這兩位老對手的較量已經不是一兩天了,自2007年法蘭克福車展上寶馬X6首次現身后,中大型運動SUV細分市場確實被掀起了一陣波瀾,一枝獨秀的它也確實未逢敵手。但面對這種情況奔馳是絕對不會視而不見、坐以待斃的,其GLE SUV劍鋒所指的就是寶馬X6。
為了保證公平公正,同時也為了能讓兩車有一個更好的橫向對比,在經過一番考量后我們選擇奔馳GLE450 AMG 4MATIC(以下簡稱奔馳GLE SUV)和寶馬X6 xDrive35i 豪華型(以下簡稱寶馬X6)來進行一番較量。
| 對比車型及廠商指導價 | |
| 車型 | 廠商指導價 |
| 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 103.80萬元 |
| 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 | 99.80萬元 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
兩車外觀和尺寸對比
作為德系品牌中的佼佼者,霸氣的大三叉戟標識也好,經典的雙腎形進氣格柵也罷,這些都是奔馳GLE SUV和寶馬X6對自己品牌最好的詮釋,可要是比誰在運動型SUV里更博人眼球,恐怕還是奔馳GLE SUV更勝一籌。在AMG運動外觀套件的點綴下奔馳GLE SUV不僅具視覺沖擊力,再加上其側身圓潤飽滿的線條和掀背式車尾的造型,奔馳GLE SUV已經不單單是性感迷人那么簡單了,它還將運動和轎跑的戲份演繹得淋漓盡致。
“經典得以傳承,兼具美感和運動”,這便是奔馳GLE SUV在外觀方面最好的解釋,辨識度自然不用多說,其AMG運動外觀套件更是為整車增添了不少視覺張力。
奔馳GLE SUV將硬朗的腰線和流線的車身線條完美結合,在保證了運動、時尚和動感的同時又不失奔馳原有的端莊和威嚴之氣。
奔馳GLE SUV的車身尺寸為4813*1951*1796mm,軸距為2915mm。
奔馳GLE SUV的尾部造型極具美感,其貫穿式的鍍鉻裝飾條和尾燈造型是目前奔馳家族式運動車型的最新設計。
相比較之下寶馬X6的外觀也一樣屬于激進型的,其前臉造型和X5如出一轍,同時在諸多細節上也展現了精湛和簡潔的一面。其實從外觀造型中不難看出寶馬X6那種緊繃的肌肉感和力量感,而且它并沒有像其他中大型SUV那種因為體型龐大而散發的厚重感,體現更多的反而是那股原始的運動氣息。
寶馬X6的外觀造型一樣會給人躍躍欲試的沖動,只可惜M運動外觀套件為選裝配置。
寶馬X6的車身尺寸為4929*1989*1709mm,軸距為2933mm。
寶馬X6的掀背式車尾造型在中大型運動SUV里樹立了全新的標桿,這種設計風格在當年的確獨樹一格。
| 兩車車型尺寸對比表格 | ||
| 車型/尺寸 | 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 |
| 長度(mm) | 4891 | 4929 |
| 寬度(mm) | 2003 | 1989 |
| 高度(mm) | 1731 | 1709 |
| 軸距(mm) | 2915 | 2933 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
在車身尺寸方面兩車完全可以說是各有千秋、不相上下,奔馳GLE SUV和寶馬X6都擁有在同級別車型中很得體的身段,前者在寬度和高度上分別以2003mm和1731mm占優,而后者則是在長度和軸距上以4929mm和2933mm獲勝。當然了,或許寶馬X6可以在2933mm的軸距換來一些乘坐空間的優勢,但奔馳GLE SUV卻以2915mm的軸距得到更好的操控感受,正所謂有得必有失,在患得患失之間一定要考慮好車型的初衷和定位才是。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。