兩車動力系統對比
既然是要玩兒運動和暴力美學,在動力方面就一定要激進些才可以,奔馳GLE SUV和寶馬X6均采用3.0T發動機和渦輪增壓的進氣形式,唯一的區別就是奔馳GLE SUV采用了雙渦輪增壓,而寶馬X6則是傳統的單渦輪增壓。
| 對比車型動力系統一覽 | ||
| 車型/參數 | 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 |
| 排氣量 | 2996 | 2979 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 最大功率(馬力) | 270kW(367Ps)/5500rpm | 225kW(306Ps)/5800-6000rpm |
| 最大扭矩 | 520Nm/2000-4200rpm | 400Nm/1200-5000rpm |
| 變速箱類型 | 9速手自一體 | 8速手自一體 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
奔馳GLE450 AMG 4MATIC采用3.0L V6雙渦輪增壓發動機,其最大功率為270kW(367Ps)/5500rpm,最大扭矩為520Nm/2000-4200rpm,而在傳動系統方面奔馳GLE SUV則配備了9速手自一體變速箱。
奔馳GLE450 AMG 4MATIC采用3.0L V6雙渦輪增壓發動機,其最大功率為270kW(367Ps)/5500rpm,最大扭矩為520Nm/2000-4200rpm。
寶馬X6 xDrive35i采用其家族標志性的3.0L直列六缸渦輪增壓發動機,其最大功率為225kW(306Ps)/5800-6400rpm,最大扭矩為400Nm/5800-6000rpm,而在傳動系統方面寶馬X6則配備了8速手自一體變速箱。
寶馬X6 xDrive35采用3.0L直列六缸渦輪增壓發動機,其最大功率為225kW(306Ps)/5800-6400rpm,最大扭矩為400Nm/1200-5000rpm。
兩車底盤和懸掛對比
奔馳GLE SUV和寶馬X6均采用前置四驅的驅動形式,前者采用4MATIC四驅系統,后者則采用xDrive四驅系統,除此之外兩車的中央差速器也均采用多片離合器的結構,前、后懸掛類型也都是雙叉臂式獨立懸掛和多連桿獨立懸掛的布局。
| 對比車型底盤懸掛一覽 | ||
| 車型/參數 | 2017款奔馳GLE450 AMG 4MATIC | 2015款寶馬X6 xDrive35i 豪華型 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂獨立懸掛 | 雙叉臂獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | 多連桿獨立懸掛 |
| 可變懸掛 | 軟硬+高低調節 | 軟硬調節 |
| 空氣懸掛 | ● | — |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● | — |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
想必大家都知道奔馳的空氣懸掛系統到底有多優秀,奔馳GLE SUV不僅搭載了此懸掛配置,同時還擁有中央差速器鎖止功能。
在動力方面,奔馳GLE SUV和寶馬X6的差異之處一目了然,兩車雖然都搭載3.0L發動機,但其雙渦輪增壓的動力輸出效果要比單渦輪增壓明顯很多,除此之外奔馳GLE SUV還搭載了9速手自一體變速箱,該變速箱為奔馳自主研發,除能與發動機有更好的匹配外,在換擋方面也更加平順線性。
編輯點評:兩車在中大型SUV市場里均占著舉足輕重的地位,如果我們能將品牌觀念放在一邊,那么奔馳GLE SUV和寶馬X6在豪華、配置和動力方面的差距就更加明顯了,兩車的廠商指導價是相差了4萬元不錯,但寶馬X6在運動外觀套件、空氣懸掛、中央差速器鎖止、LED燈組和全景天窗等配置的缺失也無疑是一個硬傷,除此之外像自動泊車、并線輔助、車道偏離預警和全景攝像頭等高科技配置也會成為一比不小的開銷,人人心里都有一桿公平秤,孰重孰輕想必大家心里已經有數了,不是嗎?
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。