伙·拼（1）來自長軸距與性能控的戰爭

    對于外觀，車手晶和顏控林有著截然不同的理解，按照顏控林的說法，車就要大氣端莊，才能襯托人的氣質，姑娘家就要有個穩重的樣子。而車手晶恰恰是個不安分的老司機，個性要強，開車也是巾幗不讓須眉，分分鐘拿下了拉力賽車執照，車要帥、要干凈利落。

普通青年很容易把那輛藍色S3認成A3，而車手晶恰巧很喜歡這種低調的扮豬吃老虎的感覺。而對于長軸E級來說，如果你選擇了運動版外觀，那么它的尾部反而比前臉更有看點。

如果你真的分不清這是A3還是S3，那么只要看尾部的專屬標識就知道了；如果你分不清E級到底是不是長軸版，那么只要看到C柱上的中國市場專屬加長標識，也就明白了。

S3和E級的大燈雖然造型一個犀利，一個文雅，但內部都配備了全LED光源，看來如今這已經不是燈廠專屬了。

這輛E級同時還選裝了幾何多光束LED大燈，其內部由84顆獨立的發光單元組成，能實現對周圍光線100次/秒的掃描，并實時改變自動頭燈的亮度和光照角度。當然，科技感爆棚的同時，超過萬元的選裝費用也讓編輯我不由自主地摸了摸腎。

尾燈是顏控林最喜歡的“bling bling”效果，官方稱之為朗伯特反射技術，利用漫反射的原理，無死角呈現像水鉆一樣的璀璨光暈。

當然，車手晶也并非全然不在乎S3的外觀，比如這個象征身份的“銀耳朵”就是她的最愛，這也是奧迪家族中最便宜的“銀耳朵”。

不知道從什么時候開始，藍色逐漸成為了很多小鋼炮的主色調，為了搭配S3圣邦藍的車身顏色，車手晶特意換上了同色系的鞋，并且在聯系拍攝車輛的同時，車手晶就反復強調：一定要那輛藍色的！

S3的腰線明顯有上揚的趨勢，車身折線也見棱見角，犀利的造型與鋼炮身份更匹配；E級則是用略帶弧度的超長平直腰線，讓車身顯得更長、更穩重。

將兩車的車頭對齊，長軸E級的車身長度優勢顯露無疑，不過這樣忽略級別的比較，對于緊湊級的S3來說，的確不太公平。

S3采用雙五輻輪圈，E級采用五輻雙色輪圈，輪圈尺寸均為18英寸，但S3使用了扁平比更低的輪胎，顯得更有戰斗感。
 

外觀上吸引車手晶的還有這個上揚的小鴨尾，雖然實際用處不大，但又俏皮又具有攻擊性的感覺，實在太像車手晶！

對于這個雙邊共四出的排氣，車手晶給出了極高的贊譽，只可惜聲浪無法用文字體現，否則車手晶一定會邀請各位看官共同品鑒。

    車手晶對外觀的執念并沒有那么嚴重，但圣邦藍的車身顏色卻給了她強烈的一擊，還有她最愛的銀耳朵，畢竟這是僅用不到40萬元就能得到的，奧迪旗下車型中價格最低的銀耳朵。顏控林則表示，擁有運動外觀的長軸距E級，不如豪華版的嚴肅臉更能打動她，但充滿科技感的前后燈組仍然讓她無法轉移自己的目光。