愛卡選車指數 輝昂380TSI 兩驅行政版

　　[XCAR 導購 原創]　

　　對于大多數消費者來說，評判一款車是否值得購買，或車輛定位更偏重于哪一方面并不是一件簡單的事。為了讓更多消費者用最簡單的方法了解一輛車在各方面的優劣，所以被稱為“愛卡選車指數”的新欄目也應運而生。

　　我們將對車輛的外觀、內飾設計以及品質，乘坐空間、配置、駕駛感受以及車輛性能等方面，進行全面的評價，每個部分的優劣都會以分數的形式呈現，包括：設計與品質（共20分）、空間與舒適性（共20分）、配置綜合評分（共35分）、駕駛與測試（共15分）、后期使用成本（共10分）。讓消費者可以通過分數來進行判斷，并且每款車型的總得分還會加入到選車指數排行榜中。久而久之，隨著測試車輛的不斷增加，也能通過分數，起到一定的橫向對比作用，由此也可以看出哪款車更值得購買，這也是愛卡選車指數的意義所在。

　　參與到我們此次測試的車型為上汽大眾的全新中大型車輝昂，輝昂的推出彌補了大眾品牌應對當下市場，中大型轎車空缺的局面。而對手方面直指三大德系豪華品牌BBA。雖然大眾并非豪華品牌，但可以看出，他們試圖采用與豪華品牌相似的做工品質，和更高的性價比，在競爭激烈的中大型車市場中，贏得一席之地。

　　（一）設計與品質

　　外觀方面，輝昂依舊沿襲了大眾的家族設計風格，看上去沉穩、低調，而在一些細節方面，也融入了全新的設計元素，例如目光犀利的全LED大燈、棱角分明的車側腰線，以及四出樣式的排氣裝飾口等，外觀和內飾也具有不錯的做工品質。但無論怎樣，它依舊是一輛大眾，甚至極有可能被人誤認為是一輛帕薩特，所以它可能更適合那些低調且注重品質的務實派。

輝昂的外觀依舊沿襲了大眾的家族風格，從外觀來看，低矮、寬大的車身尺寸，是區分它與大眾其他中型車的最好方法。

直通兩側的橫幅格柵，為車頭帶來寬大的視覺效果。

相比帕薩特有幾分兇猛的前大燈設計，輝昂的前大燈看上去更加沉穩大氣。

棱角分明的內凹式腰線，是輝昂車側的亮點之一，低調中也不缺乏設計感。

車側也是標準的大眾式線條，更長的車身長度，為它帶來了更寬大的后窗面積，以及更平緩的尾部線條。

棱角分明的內凹式腰線，由車頭貫穿至車尾，觀其細節，也能找到一絲設計美感。

相比新款帕薩特和邁騰更加趨于扁平化的尾部設計，輝昂的尾燈卻采用了更加立體的造型，并且尾燈上也融入了鍍鉻元素。

四出的鍍鉻排氣管口只起到裝飾作用，而真正的排氣系統管口位于后杠下方。

其采用了18英寸的鋁合金輪圈，搭配245/45 R18的米其林PS3輪胎。偏向于運動性的米其林PS3輪胎能為車輛提供良好的操控性與充足的抓地力。并且，適中的扁平比也不會影響駕乘舒適性。

內飾設計雖然還是標準的大眾風格，但換個角度也能發現它的美感。

內飾并沒有過多的亮點，除了全新樣式的儀表盤外，再無其他新鮮元素。而在設計之外，這輛輝昂的優勢在于更加豐富的配置、更好的舒適性與品質感。

通過對車身各部位的漆面厚度進行測試，整車漆面厚度的平均值為：152μm，屬于優秀的水平，同時整車漆面厚度也較為均勻。

　　設計與品質評分

　　輝昂的外觀與內飾設計依舊延續了大眾的一貫設計風格，并沒有過多亮點。但在一些細節之處還是具有一定的新鮮設計元素，讓整車氣質有所提升。雖然并非豪華品牌，但內飾和外觀的做工品質基本已經達到了豪華品牌的水準，只是在設計感方面有待提升。