強勢回擊 北美車展新一代BMW5系靜評

　　[XCAR 2017北美車展 原創]

　　在過去的一年里，奔馳新一代E級無疑成為了豪華品牌中大級轎車市場中最大的贏家。而為了不讓競爭對手專美于前，BMW予以了強勢的回擊，他們的全新一代5系（G30）轎車在2017北美車展正式亮相。新車與現款BMW 7系同樣出自CLAR平臺，并且尺寸在現款基礎上也進一步得到放大。隨之而來的還有科技配置與智能化輔助系統的全面補齊，因此我們想說，“小7系”的昵稱既是對新一代5系的形象定義，更是對其綜合實力的由衷肯定。

　　外觀設計上，新一代5系依舊沿襲著BMW特有的運動商務轎車的動感格調。同時，遵循家族設計理念的新款外形也與品牌旗艦轎車BMW7系有了更為緊密的家族聯系。

秉承全新家族化的設計語言實現了前大燈與“雙腎”進氣格柵的無縫銜接，以突出新一代BMW5系前臉的視覺寬度。

扁平的車頭造型依然采用BMW經典的“雙腎”式進氣格柵，并且尺寸較現款更為寬大并搭載了主動式進氣格柵技術。另外，粗壯的鍍鉻邊框也將在一定程度上提升車頭的力量感。

具有雙環形LED日間行車燈的“天使眼”頭燈組標配LED光源，線條延伸至中網邊框的日行燈線條顯然是取自7系車型的設計元素。而帶有自適應遠近光與高低調節功能的前大燈也達到了500米的照射范圍。

　　在對手不斷膨脹的車身尺寸面前，加長設計成為了全新5系保持競爭力的必然手段。相比現款，新一代車型的車身尺寸分別增加了36mm（長）、6mm（寬）和2mm（高），從而達到4935／1868／1466mm。同時增加了7mm的軸距也達到2975mm。

新一代BMW5系的車身尺寸分別為4935／1868／1466mm，軸距達到2975mm。

新一代5系的車身側面造型同樣延續了BMW式的運動感，運動且不乏優雅氣質的側身線條低矮流暢，而滿足理想前后重量分配的車身則依舊采用短前懸長后懸的經典設計比例。

在保持家族特征的同時，作為全新一代5系車型的專屬設計，來自車身側面的雙腰線還為新車注入了更具運動氣息的線條感。針對這項具有創新意義的設計，BMW暫時還沒有運用于其他車型的計劃。

除此之外，沿襲自BMW7系的前翼子板開孔設計還為新一代5系轎車提供了更好的空氣動力學特性，使之風阻系數較現款降低10%，從而達到前所未有的0.22Cd。

大量橫向線條的刻畫使得新一代車型的尾部獲得了鮮明的層次感和更低的視覺重心，以充分彰顯新車的運動氣質。

新款尾燈顯然更有辨識度，修長的輪廓造型搭配LED光帶效果也足夠亮麗醒目。

根據車型款式的不同，新一代BMW5系的排氣管尾喉還提供了圓形與矩形的不同樣式。

另外，海外版新車還擁有從17英寸至20英寸范圍內，多達17種不同的輪圈款式選擇。