（四）空間對比
從車身尺寸來看，翼搏在車長、車寬、車高方面占優，而C3-XR有著最長的軸距。但僅憑尺寸參數是無法確定實際空間的，下面讓我們通過體驗者的實際乘坐演示來比較一番，看看四款車型在空間方面的差異。
長安福特翼搏：該車的行李廂容積為348L，在同級車型中較為優秀。側開門的設計也是一大亮點，使得用戶在取放行李時不必擔心碰頭的問題，更加自如。
體驗者身高185cm，坐在XR-V前排并將座椅調至最低后，還剩一拳兩指的頭部空間。
保持前排座椅不變，同一位體驗者坐進該車后排，此時他的頭部空間僅剩四指，腿部則有一拳兩指空間剩余。
東風本田XR-V：本田官方沒有公布XR-V的行李廂容積，由圖我們可以看出它的行李廂空間完全不比對手遜色，橫向寬度也較為充裕。
北京現代ix25：該車的前排座椅有著出色的包裹性，精致的皮料與8向電動調節功能也很出彩。
北京現代ix25：該車的后排空間也很充裕，比起對手們毫不遜色。
北京現代ix25：現代官方沒有公布該車的行李廂容積，但我們從圖中可以看出它的行李廂空間也很寬裕。車門儲物隔間的水杯插槽非常實用，可以防止行車過程中的水杯晃動。
身高為186cm的體驗者坐進C3-XR前排并將座椅調至最低，此時他的頭部空間為一拳三指。
保持前排座椅不變，同一位體驗者坐進后排，此時他的頭部空間仍有一拳兩指，腿部則僅有一拳空間剩余。
東風雪鐵龍C3-XR：C3-XR的行李廂容積為357L，也達到了該級別車型應有的水準。平坦寬闊的廂內底板使得行李的擺放更加便捷。
作者經過對比發現，這四款車型的乘坐空間都很寬敞，甚至比起更高級別的SUV都毫不遜色。除此之外它們的行李廂空間也都穩妥達標，并且可按比例放倒的后排座椅也大大提升了它們的儲物潛力。其中翼搏使用了獨特的側開門式設計，使得取放行李更加方便。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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