[XCAR 實拍 原創]
當年的“老三樣”,如今早已面目全非。更替換代,升級改造后的樣貌,都令人不禁感嘆,仿佛恍然隔世一般。捷達、桑塔納,這些曾經并肩作戰的勁敵,現今仍然能夠在銷量榜單中風生水起。而東風雪鐵龍愛麗舍也必然不甘落后,在一路追隨時代潮流的同時,也在力求打好這場跨時代的攻堅戰。
基于PSA集團旗下EMP1高效模塊化平臺打造而來的全新愛麗舍,擁有著8.38-12.08萬元的新車價格區間,并在頂配車型的價格方面有所降低。此外,新車主要針對外觀設計及內飾細節方面進行了調整,動力系統則并未改變。
凌厲的線條所勾勒出的全新愛麗舍,一撇老款車型身上那圓潤的形象,也令其獲得了更加精簡、干練的氣質。
全新一代雪鐵龍家族前臉造型,不出意外地出現到了全新愛麗舍的車頭上。一體式的前臉設計,在遵循了雪鐵龍“能量美學”設計理念的同時,也讓全新愛麗舍的顏值提升了不少。
采用雙幅銀色鍍鉻條裝飾的進氣格柵造型,與雙人字標識銜接,向兩側延伸,并與兩側雙C大燈融為一體,從而打造出簡約、優雅的車身造型。
一體式雙C大燈,在全新愛麗舍身上進行了重新設計,內部的C形造型以及LED日間行車燈的配備,均使前臉看上去更富有質感。此外,霧燈為全系標配。
車身尺寸方面,新車并未進行調整,與老款車型保持一致。不過,這樣的車身數據,仍然在同級別車型中處于中上游水平。
實拍的低配車型,配備了造型時尚的多輻鋁合金輪圈,并采用萬力HARMONIC H220輪胎,其規格尺寸為185/65 R15。
相對于前臉造型的高辨識度,尾部造型的改動則相對較小。除了尾燈細節上的進化外,幾乎察覺不到太明顯的變化。
回環狀的尾燈造型,成為了尾部唯一明顯的變化,其點亮后的視覺效果,的確能為車尾帶來不低的辨識度。
排氣造型同樣延續了老款車型的單側隱藏式設計。此外,此次拍攝的低配車型,并未配備倒車雷達、倒車影像這樣常見的安全輔助配置,稍顯遺憾。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。