(四)空間對比
從車身尺寸來看,A8L有著最大的車長及車寬,7系則在軸距方面更勝一籌。而僅通過尺寸是無法確定實際空間表現(xiàn)的,下面就讓我們通過體驗者的實際乘坐演示來比較一番,看看三款車型在空間方面的差異。
奧迪A8L:該車的行李廂容積為520L,能在乘坐空間非常充裕的同時擁有這樣的行李廂空間著實喜人,其平坦寬闊的內(nèi)部底板也使得行李的擺放游刃有余。
寶馬7系:7系的行李廂容積為515L,同樣穩(wěn)妥達標。其雙向打開的前扶手箱設(shè)計也很使用,滿足日常儲物需求毫無壓力。
捷豹XJL:XJL全系標配真皮座椅并使用了精湛的雙縫線工藝,其良好的各向包裹性以及打孔設(shè)計帶來了出色的乘坐體驗。
捷豹XJL:該車后排座椅與前排同樣質(zhì)感上乘,但是較高的地板中央以及中間座椅凸起犧牲了后排中央乘客的舒適體驗。
捷豹XJL:捷豹官方?jīng)]有公布該車的行李廂容積,但5265mm的車長以及大型豪華轎車的定位保證了它不俗的儲物能力。
作者經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn),這三款車型的乘坐及空間表現(xiàn)都很出彩,尤其是它們的后排腿部空間都達到了傲人的水準,這也非常符合它們大型豪華轎車的定位。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。