交換空間 奔馳GLE/寶馬X6誰更受歡迎？

　　[XCAR 交換空間 原創]

　　許多消費者在購買汽車時，由于體驗時間不足、橫向對比不足等因素，會出現沖動消費的情況。為了幫助大家避免這種情況的發生，我們推出了《交換空間》欄目，給兩名車主一天的時間，交換體驗對方的座駕，以各自中立、客觀的現身說法，為屏幕前的你提供參考。

　　當下汽車市場的發展可謂瞬息萬變，眾多廠商推陳出新，開創了一個又一個的細分市場，其中，“跨界SUV”這個細分市場是最新穎同時也最容易被消費者忽略的，那么，它們的特點是否更契合消費者的需求呢？今天我們就分別請到了同級別的SUV車主和跨界SUV車主，讓他們用現身說法來證實這點是否正確。

　　這次參與到我們《交換空間》欄目的是奔馳GLE 320車主白先生和寶馬X6 xDrive28i 車主蘭先生。其中白先生是在購買奔馳GLE后，才聽朋友說起寶馬X6這類的“跨界SUV”有著出色的運動性能；而蘭先生也是在奔馳GLE和寶馬X6之間糾結許久后才下定決心購買了寶馬X6。

在正式交換前，兩位車主先互相向對方介紹了自己愛車的相關功能，以便其正確、安全的了解和使用。

之后，兩人又千叮萬囑的告訴對方要小心駕駛后，才正式完成了鑰匙的交換，今天的體驗環節正式開始，下面，我們將分兩個部分分別敘述二人今天的用車體驗。

　　寶馬X6車主體驗奔馳GLE

蘭先生有一顆越野的心，此次他將從盤古大觀開往麻黃峪，并在那里完成一段輕度的越野穿越，體驗這臺奔馳GLE 320的越野性能。

出發后，蘭先生在路上體驗到了這臺奔馳GLE的不少優點。首先，門板上的座椅調節按鍵設計清晰明了，使用起來十分方便，再也不用費心在座椅側面摸索著調節了。

真皮包裹的三輻方向盤手感上乘，尤其是兩側的打孔皮質，長時間握住方向盤時，有著不錯的透氣性。

當然，在蘭先生眼里，它還是有著不少的缺點的，首當其沖的便是它配備的懷擋，讓人極其不適應，而且大幅降低了駕駛員的駕馭感。

而且，由于懷擋的設定，雨刷控制和轉向燈控制都集成在了左側，需要一段時間的熟悉，否則極易發生誤操作的情況。

工作日出城的路況出奇的通暢，蘭先生可以較為充分的體驗車輛的行駛性能，這臺奔馳GLE 320的動力輸出十分穩定平順，9AT變速箱的齒比極為細密，在高速行駛時也能保證發動機以低轉速運行。