實拍斯柯達柯迪亞克 全新大7座中型SUV

　　[XCAR 原創 實拍]

　　1月18日，上汽大眾旗下的“神車”途觀L終于在萬眾矚目下上市了。而在上汽大眾今年的產品規劃中，即將于4月份上市的斯柯達柯迪亞克（海外版為Kodiaq）、全新Yeti和大眾品牌下的途昂（原英文名為Teramont）也是三款非常重要的SUV車型。顯而易見，對于上汽大眾來說，2017年將是其在SUV極速發力的一年。而最近，關于斯柯達品牌旗下的首款中型SUV-柯迪亞克的消息也越來越多，我們愛卡汽車也在第一時間靜態體驗了這款全新中型SUV。

　　從目前已公布的信息來看，柯迪亞克將搭載大眾集團的第三代EA888發動機，包含1.8TSI和2.0TSI兩種排量，預計起售價為19.68萬元，座椅布局分為5座和7座兩種。需要注意到一個細節是，柯迪亞克與途觀L實為同平臺生產，車身尺寸、動力總成、配置水平幾乎一致。但是途觀L僅有5座車型在售，而柯迪亞克卻配備了7座版本，所以在消費群體上，柯迪亞克與途觀L還是有一定的區分的。今天我們實拍的是一臺全系頂配車型，配備2.0TSI發動機和一套智能四驅系統，車輛尾部標識為：TSI380 4X4。

　　外觀：延續速派上的最新家族式風格 同級別中很年輕

全新柯迪亞克與2015年上市的全新速派一樣，均以Skoda Vision概念車為設計藍本，整體設計思路與速派是一致的，車身線條鏗鏘有力，頗有力量感，相比速派，柯迪亞克更多了一份精致。

中網依然是斯柯達品牌別具一格的條狀直鋪式進氣格柵，仔細觀察后能發現一共有13根，每根格柵條實際上是由兩根亮銀色的細條組成，中間是鏤空的，營造了三維立體的效果，設計地相當細致。

在保留斯柯達傳統家族式風格之外，柯迪亞克與時俱進地納入了一些新的設計元素，比如大燈與格柵連為一體的設計，營造了較寬的視覺感受，整體性更好。

前保險杠下部也同樣采用了這種橫向設計理念，并且兩端一直延伸到車頭側面，這與大眾集團旗下的眾多全新車型在設計思路上保持一致。

發動機蓋上隆起的特征線從斯柯達車標處一直向后延伸到前風擋，看起來鏗鏘有力，而在發動機蓋下方，則是一臺最新的EA888渦輪增壓發動機，能夠提供350Nm的最大扭矩。

車身側面呈現出平直、硬朗的風格，車頂后部略微下沉，有些溜背的感覺。自全新速派開始便被采用的高腰線設計，從前大燈一直延伸到后尾燈，使得斯柯達車型整體年輕了許多。

外后視鏡采用雙色設計，集成側LED轉向燈，并且還配備了下方的照地燈，在夜間開門的時候能夠方便乘客看清地面，人性化考慮的還是很周到的。

門把手也采用了雙色的設計，上方采用了類似鍍鉻的工藝。我們實拍的這款頂配車型配備了無鑰匙進入/啟動功能，手指伸入把手內部就能解鎖，比傳統的按鍵解鎖要方便的多。

尾部最精彩的部分當屬尾燈和牌照框位置的立體設計了，前者幾乎100%照搬了Vision S概念車上的大燈模塊，后者則營造了一定的立體感，讓車尾不再單調。

我們實拍的這臺車為380四驅車型，排氣管一共有2根，不過比較特別的是排氣尾喉采用了圖中這種彎曲的形狀，并且開口向下，藏在后保險杠內部，從外面看則是雙邊單出（共兩出）的排氣設計。

從全新速派開始，斯柯達車型就在大燈的設計上獲得了極大的進步，頗有造詣。不再是簡單地滿足功能性，在設計上也頗有看點，實車的質感非常棒。

實拍車型配備倒車影像系統，這點不用多說。從斯柯達已上市車型的配置分布來看，除了最低配車型外，柯迪亞克其他車型應該都會有此項配置。

19英寸的雙五輻輪圈，內部形狀類似花瓣，雙色的配色十分動感。輪胎尺寸為235/50 R19，我們實拍的這臺“試裝車”裝備了馬牌ContiSportContact系列高性能運動輪胎，非常有誠意。

本次拍攝的實車配備了尺寸非常大的全景天窗，采光面積近1.2㎡，并且前半段均可開啟。如果最終上市時，柯迪亞克與Yeti一樣，全系標配了全景天窗，那將是所有人喜聞樂見的。