實拍斯柯達柯迪亞克 全新大7座中型SUV

　　空間：采用2+3+2的7座布局 第三排有總比沒有好

作為與途觀L在銷售策略上的重大區分，柯迪亞克1.8T、2.0T兩款車型均配備有7座的座艙布局。空間和7座是其最大的賣點，內部空間的確很寬敞，座椅全部放倒后的最大縱向進深接近2米。

即使在7座滿載的情況下，后備廂空間依然有著不錯的容積表現，放下3個常規體積的行李箱沒有任何問題，并且在行李廂蓋板下還隱藏著一個不小的儲物空間，這是一個非常實用且巧妙的設計。

尺寸為T145/85 R18的非全尺寸備胎位于第三排座椅下方，拿取的時候稍有些不便。

作為重點，我們先來看看第三排座椅的乘坐空間。體驗者身高170cm，此時第二排座椅位置最靠前，可以看到頭部空間已經基本沒有什么余量，腿部空間約有1拳左右，只適合體型不太大的人乘坐。

而第二排的表現就非常不錯了，體驗者身高180cm，座椅位置最靠后，可以獲得1拳多的頭部空間和超過2拳的腿部空間，乘坐感受十分寬余，并且靠背的角度還可以多級調節。

由于提供四驅版本，所以第二排中央通道不可避免地有些凸起，好在座椅與中控地臺的空間不是特別狹小，放入一雙43碼的鞋子沒有問題。

后排出風口下方提供了2個5V的USB電源接口，在中國的實用性應該不錯。

最后再來看前排的空間表現，體驗者身高180cm，頭部空間約為1拳4指，滿足正常體型的駕駛員沒有任何問題。

主駕駛座椅為電動調節，并且包含腰托的調節和3組座椅記憶功能。

但是作為頂配車型，副駕駛僅配備了手動調節座椅，靠背調節為大眾特有的旋鈕式，操作起來會有些不方便。不過，我們這次接觸的是一臺試裝車，并不是最終的版本，上市時的配置信息可能會有所改變。

不得不佩服斯柯達在空間設計方面的功力，真的很深。設計師將傳統的前排水杯架與中央扶手箱設計為了一體式，如果不放水杯，可以將隔板拆下，形成更大的扶手箱空間，相應的扶手也可以前后調節。

在車內體驗全景天窗，采光面積碩大。如果在夜間打開天窗和遮陽簾數星星，也許會讓人感覺車頂裝上了一臺大尺寸平板電視。

　　動力：7速濕式雙離合+EA888的動力組合 意料之中的組合

作為大眾集團中的一員，柯迪亞克搭載了兩套明星動力總成，并獲得了“沃德十佳發動機”的稱號。實拍的為2.0T型號，最大扭矩350Nm，最大功率162kW（220Ps），百公里加速時間為7.5s。

與兩臺EA888發動機匹配的是一套7速濕式雙離合變速箱，傳動效率和換擋邏輯均非常出色。

　　全文總結：目前國內SUV市場中，當屬小型和緊湊型SUV市場拼得最為火熱。而級別更高一點的中型甚至是中大型SUV市場才剛剛有點起色，這其中包含了別克的昂科威、豐田的漢蘭達以及福特的銳界。對于柯迪亞克來說，自身各方面的表現均十分不錯。其最大的優勢就是性價比，從目前了解到的信息來看，柯迪亞克330TSI車型的起售價很可能為19.68萬元。相比途觀L 330TSI車型22.38萬元的起售價來看，其上市之后的表現應該不會差，那些傳統的緊湊級合資SUV將承受來自柯迪亞克相當大的銷售壓力。