(四)空間對比
從車身尺寸來看,T70有著4542mm的最大車長,而景逸X5則有著2720mm的最大軸距。但僅憑車身大小是無法確定內部空間的,下面就讓我們通過體驗者的實際乘坐演示,來看看四款車型的具體空間差異。
北京BJ20:北汽官方沒有公布該車的行李廂容積。從圖中我們可以看出其行李廂縱向深度較小,儲物能力中規中矩。
東風啟辰T70:該車在五座模式下的行李廂容積為534L,可按比例放倒的后排座椅能讓行李廂進一步擴容。
體驗者身高為176cm,坐進景逸X5的前排并將座椅調至最低后,頭部空間還剩三指。
保持前排座椅不變,同一位體驗者坐進后排,可以獲得一拳的頭部空間以及兩拳以上的腿部空間,非常寬裕。
東風風行景逸X5:該車在標準模式下的行李廂容積為570L,達到了同級車型中較高的水準。
奇瑞瑞虎5:該車在五座模式下的行李廂容積僅為370L,但將其后排座椅完全放倒后,可以達到1000L,滿足日常裝載需求毫無壓力。
經過對比我們可以發現,這四款車型的乘坐空間都很寬敞,甚至比起更高級別的SUV都毫不遜色。其中景逸X5的行李廂容積最大,裝載能力較強,并且四款車型的儲物能力都穩妥達標,均可滿足日常需求。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。