(五)動力對比
動力方面,四款車型均使用了直列四缸多點電噴發動機,以及CVT無級變速箱。其中BJ20與瑞虎5搭載1.5L渦輪增壓發動機,T70搭載2.0L自然吸氣發動機,景逸X5搭載1.6L自然吸氣發動機。瑞虎5與BJ20分別在最高功率和峰值扭矩方面勝出,景逸X5則有著最低的工信部綜合油耗。
| 對比車型及動力差異 | ||||
| 車型 | 北京BJ20 1.5T CVT精英型 | 東風啟辰T70 2.0L CVT睿趣版 | 東風風行景逸X5 1.6L CVT尊享型 | 奇瑞瑞虎5 1.5T CVT豪華版 |
| 廠商指導價 | 11.88萬元 | 11.78萬元 | 10.59萬元 | 11.38萬元 |
| 發動機形式 | 直列四缸 1.5L 渦輪增壓 | 直列四缸 2.0L 自然吸氣 | 直列四缸 1.6L 自然吸氣 | 直列四缸 1.5L 渦輪增壓 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 最大功率(kW/Ps) | 110/150 | 106/144 | 90/122 | 112/152 |
| 最大扭矩(Nm) | 210 | 198 | 151 | 205 |
| 變速箱形式 | CVT無級 | CVT無級 | CVT無級 | CVT無級 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | 7.8 | 6.9 | 7.7 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
北京BJ20:該車搭載一臺直列四缸1.5L渦輪增壓發動機,最高功率為110kW(150Ps),峰值扭矩為210Nm。工信部暫未公布該車油耗。
東風啟辰T70:該車搭載了一臺型號為“MR20DE”的直列四缸2.0L自然吸氣發動機,最高功率106kW(144Ps),最大扭矩198Nm。其工信部綜合油耗為7.8L/100km。
東風風行景逸X5:景逸X5的發動機型號為“4A92”,最高功率90kW(122Ps),峰值扭矩151Nm。該車的工信部綜合油耗僅為6.9L/100km。
東風風行景逸X5:與發動機匹配的是一臺CVT無級變速箱,其擋桿造型非常炫酷。
奇瑞瑞虎5:該車搭載了型號為“SQRE4T15”的直列四缸1.5TCI發動機,可以爆發出112kW(152Ps)的最高功率與205Nm的峰值扭矩。其工信部綜合油耗為7.7L/100km。
(六)底盤懸掛及轉向對比
參加本次對比的四款車型均使用了前置前驅的布局以及承載式車身設計,并且它們都使用了前麥弗遜式獨立懸掛與電動助力轉向。其中瑞虎5為后雙連桿式獨立懸掛,其余車型均為后多連桿式獨立懸掛。
| 對比車型底盤懸掛及轉向對比 | ||||
| 車型 | 北京BJ20 1.5T CVT精英型 | 東風啟辰T70 2.0L CVT睿趣版 | 東風風行景逸X5 1.6L CVT尊享型 | 奇瑞瑞虎5 1.5T CVT豪華版 |
| 廠商指導價 | 11.88萬元 | 11.78萬元 | 10.59萬元 | 11.38萬元 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 雙連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力形式 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:經過以上對比,我們可以看出景逸X5有著較強的綜合實力。它不僅有著四款車型中較為時尚的外觀、內飾,還有著較高的配置與最大的行李廂空間。美中不足的是它的動力略遜于三位對手,但這也帶來了更低的油耗。綜上所述,再加上景逸X5的價格優勢,其性價比之高不言而喻。
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