比亞迪新款S7在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與老款車型基本保持一致,中控臺(tái)整體布局層次分明,大面積軟質(zhì)材料與鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴,為車內(nèi)營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺(jué)效果與觸感。方向盤采用三輻式造型,并進(jìn)行了真皮包裹,手感很扎實(shí)。值得一提的是,多功能方向盤上所有的按鍵都配有中文標(biāo)識(shí),非常貼心。中控臺(tái)上匹配的是一塊10.1英寸的觸摸顯示屏,集成了車載藍(lán)牙、導(dǎo)航、娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等功能。
比亞迪新款S7在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與老款車型基本保持一致,中控臺(tái)整體布局層次分明,大面積軟質(zhì)材料與鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴,為車內(nèi)營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺(jué)效果與觸感。
方向盤采用三輻式造型,并進(jìn)行了真皮包裹,手感很扎實(shí)。值得一提的是,多功能方向盤上所有的按鍵都配有中文標(biāo)識(shí),非常貼心。
儀表盤采用4.3英寸液晶組合儀表,左邊為里程表與轉(zhuǎn)速表,右邊為水溫表與燃料表,中間則為大尺寸的速度表,配合著藍(lán)色的背景光,頗具運(yùn)動(dòng)味道。
中控臺(tái)上匹配的是一塊10.1英寸的觸摸顯示屏,集成了車載藍(lán)牙、導(dǎo)航、娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等,功能十分豐富且全面。值得一提的是,該系統(tǒng)的反應(yīng)速度非常流暢,實(shí)際操作體驗(yàn)不錯(cuò)。
實(shí)拍車型配備的全景天窗,支持多擋可調(diào),開(kāi)/閉天窗的控制鍵位于前排車頂?shù)闹醒肟刂茀^(qū)。
位于方向盤左側(cè)下方的是外后視鏡、油箱蓋及燈光控制區(qū),可控制外后視鏡電動(dòng)折疊、油箱蓋開(kāi)啟以及前大燈高度調(diào)節(jié)。
圖為實(shí)拍車型配備的電子手剎功能,相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎而言,更方便、更容易上手。
剎車踏板寬大且進(jìn)行了防滑處理,有利于行車安全性的提高。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。