[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
隨著消費群體的日益年輕化,90后成為了車市上不可忽視的主力軍。與70/80后消費者購車時追求經(jīng)濟(jì)實用理念不同的是,90后消費者在購車時提出了更多的要求,即要求在保證愛車高性價比的同時,又要有強(qiáng)勁的動力輸出能力。眾所周知,一輛車動力強(qiáng)勁與否離不開動力充沛的發(fā)動機(jī),可是沒有一臺傳動效率優(yōu)秀的變速箱來作為橋梁,這一切都將是徒然。
本期我們將要推薦給大家的這四款SUV,就可以滿足以上消費者的需求,并且它們還擁有非常不錯的顏值,它們就是搭載了T動力+雙離合的比亞迪S7、東風(fēng)風(fēng)神AX5、獵豹CS10以及吉利帝豪GS。
| 推薦車型及廠商指導(dǎo)價區(qū)間 | |
| 車型名稱 | 廠商指導(dǎo)價區(qū)間 |
| 比亞迪S7 | 10.99-15.99萬元 |
| 東風(fēng)風(fēng)神AX5 | 8.97-12.87萬元 |
| 獵豹CS10 | 8.98-14.68萬元 |
| 吉利帝豪GS | 7.78-10.88萬元 |
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推薦車型一:比亞迪S7
廠商指導(dǎo)價區(qū)間:10.99-15.99萬元
車型亮點:外觀稍作調(diào)整,整體造型更為年輕時尚,配置進(jìn)一步升級。
外觀方面,比亞迪新款S7相比老款車型進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,前進(jìn)氣格柵由原來的雙橫幅設(shè)計改變成了單橫幅設(shè)計,并加入了紅色的設(shè)計元素,整體給人的感覺更為年輕時尚。(配圖為2.0T 自動尊貴型)
比亞迪新款S7在內(nèi)飾設(shè)計方面與老款車型基本保持一致,中控臺整體布局層次分明,大面積軟質(zhì)材料與鍍鉻裝飾條的點綴,為車內(nèi)營造出了不錯的視覺效果與觸感。
配置方面,有陡坡緩降、全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、多功能方向盤、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、真皮/仿皮座椅、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅記憶、日間行車燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡電動折疊、后排出風(fēng)口等亮點配置。
乘坐空間方面,身高179cm的體驗者坐進(jìn)比亞迪S7的前排,將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后,此時頭部距離車頂有一拳左右的余量,前排空間表現(xiàn)不錯。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到第二排且將第二排座椅調(diào)至最前,此時頭部距離車頂,有兩指左右的余量,腿部有三指的余量。雖然頭部及腿部空間余量不多,但乘坐起來一點都不覺得壓抑。
同樣保持前排座椅位置不變,將第二排座椅調(diào)至最后,此時頭部距離車頂,余量保持不變,腿部空間則有一拳兩指的余量。
將第二排座椅移至最前,同一名體驗者來到第三排,此時頭部距離車頂有三指左右的余量,腿部有兩指的余量。
將第二排座椅移至最后,此時頭部距離車頂同樣有三指左右的余量,腿部空間則有些“頂天立地”,但仍可滿足應(yīng)急時的乘坐需求。
常規(guī)狀態(tài)下,比亞迪S7的行李廂容積為365L,且該車后排座椅支持按比例放倒,放倒后可獲得2398L的儲物空間,完全能滿足大多數(shù)人多樣化的儲物需求。
動力方面,提供了1.5L、2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選,其中1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率113kW(154Ps),最大扭矩240Nm。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6擋手動變速箱。2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率151kW(205Ps),最大扭矩320Nm。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6擋雙離合變速箱。
動力方面,提供了1.5L、2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選,其中1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率113kW(154Ps),最大扭矩240Nm。2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率151kW(205Ps),最大扭矩320Nm。
傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6擋手動或6擋雙離合變速箱。工信部測定的油耗數(shù)據(jù)暫無。
車型小結(jié):更符合時下年輕人審美的外觀,更豐富的內(nèi)飾配置,加之10萬元左右的售價,在國產(chǎn)中型SUV這個細(xì)分市場中,性價比不可謂不高。
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