空間對比
| 對比車型車身尺寸及后備廂容積對比 | ||
| 單位:mm | 全新速派 | 新蒙迪歐 |
| 長 | 4861 | 4873 |
| 寬 | 1865 | 1852 |
| 高 | 1489 | 1470 |
| 軸距 | 2841 | 2850 |
| 后備廂容積 | 580-1680L | 516-986L |
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全新速派280TSI冠軍版
全新速派的車內空間非常富余,即使體驗者身高為184cm,但坐在前排,依然能獲得不錯的頭部空間。
掀背式開啟的行李廂,內部容積為同級別車型中最大,并且相當規整,標準狀態下的容積為570L,放倒后排座椅后,可擴充至1680L。
新蒙迪歐EcoBoost 180豪華型
新蒙迪歐的體驗者身高為178cm,坐在2017款新蒙迪歐的駕駛席位置并將座椅調整至最低,保持合理的前后距離,此時所能夠獲得的頭部空余空間為一拳左右。
保持前排座椅的位置不變,體驗者移至2017款新蒙迪歐的后排座椅處,此時所能夠獲得的頭部空間僅能水平放入一個手掌,不算理想;不過好在腿部空間仍有一拳。
2017款新蒙迪歐分為普通汽油版和HEV混動版,普通汽油版的行李廂容積介于516-986L之間,這個數據在同級別中還算是挺不錯的表現,滿足正常的使用需求沒有任何問題。
從以上實際體驗的展示圖片來看,新蒙迪歐呈現出中規中矩的內部乘坐空間,符合20萬中級車的定位。但是兩車的主要差異表現在后排空間和后備廂容積上。速派的體驗者身高更高,但是坐在速派的后排,依然能夠獲得超過兩拳的腿部空間。而身高178cm的體驗者進入蒙迪歐的后排,腿部空間只有一拳左右,頭部和腿部空間比較局促。后備廂容積上的差異則主要是由于速派的掀背式尾門,獨特的開啟方式擴充了后備廂的使用容積。
動力對比
| 對比車型動力參數比較 | ||
| 速派280TSI | 蒙迪歐Ecoboost 180 | |
| 排量 | 1395mL | 1499mL |
| 最大功率 | 110kW(150Ps)/5000rpm | 133kW(181Ps)/6000rpm |
| 最大扭矩 | 250Nm/1750-3000rpm | 240Nm/1750-4500rpm |
| 供油方式 | 缸內直噴 | 缸內直噴 |
| 0-100km/h加速時間 | 8.7s | 10.2s |
| 工信部綜合油耗 | 6.1L/100km | 6.9L/100km |
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全新速派280TSI冠軍版
全新速派280TSI車型上搭載的這臺EA211 1.4TSI發動機可謂是一款明星機型,他的優勢主要有:1.4L小排量、250Nm大扭矩、缸內直噴和僅有6.1L/100km的綜合油耗。
匹配7速濕式雙離合變速箱之后,這套動力總成能夠讓全新速派在8.7s內就從靜止加速到100km/h的時速。
新蒙迪歐EcoBoost 180豪華型
2017款新蒙迪歐最大的變化就是增加了一臺2.0L HEV混動車型,并對原有的兩臺2.0T發動機進行了動力上的升級。但本文涉及的180車型所配備的1.5T發動機,與老款相比并沒有任何變化。
變速箱依然是這臺6速手自一體變速箱,只是換擋的控制方式更換為更具科技感的旋鈕式換擋,并且在方向盤上增加了手動換擋撥片,提高了一定的駕駛樂趣。
編輯點評:如果有20萬,我一定會務實點,選擇合資品牌旗下的中級轎車,而不會僅僅為了一個豪華的商標去選擇一款緊湊級轎車。本文所推薦的這兩款車型在性價比上都具備不錯的優勢,車型尺寸更大,配置也很豐富。相對比起來,速派這款280TSI冠軍版在各方面都要比蒙迪歐EcoBoost 180豪華型優秀一些。空間和動力上的優勢明顯,配置也更豐富實用。不過,新款蒙迪歐在科技感上的營造明顯比競爭對手強一些,換擋撥片、旋鈕式換擋、LED大燈這幾樣配置就足以提高整車的逼格。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。