由于動力系統與傳統燃油車存在巨大的差異，所以新能源汽車在儀表盤界面、車輛布局、車內空間等方面都有一些特殊性。而這幾個方面都是與用戶體驗息息相關的，所以非常考驗廠商的功力。那么別克VELITE 5在這幾個方面做得如何呢？
由于動力系統不同于傳統燃油車，新能源汽車的儀表盤通常會采用全新的設計。同時，體積和重量非常大的電池會對車輛的布局和車內空間產生一定影響。別克VELITE 5在這幾個方面做得如何呢？
別克VELITE 5的發動機通常都工作在最佳效率區間，轉速波動不大，所以在它的儀表盤上也就省去了轉速表，而將比較重要的電池電量表放在靠近中央的位置。圓心部分則是多功能顯示區域。
別克VELITE 5的儀表盤有多種界面可供選擇，上圖所示的是經典版，本圖中的則是經典增強版。所謂增強版，即顯示的信息更加豐富，左邊用于顯示加速/制動狀態，右邊則是功率輸出表。
另外，系統還提供了現代版儀表界面，配色有所不同。
與經典增強版相對應的，還有現代增強版。
在車內空間方面，別克VELITE 5的表現中規中矩。身高176cm的體驗者坐進前排，將座椅位置調到最低，頭部空間還剩余1拳。
前排座椅位置保持不變，同一體驗者坐進后排，頭部空間剩余4指，腿部空間3拳左右。
別克VELITE 5后排左右2個位置的乘坐空間和舒適性都表現不錯。但是中間的隆起太高，不適合坐人，這也是為了提高電池容量、保證電池安全而做出的妥協。
別克VELITE 5的行李廂采用掀背設計，開口非常大，取放物品很方便。不過行李廂蓋開啟之后比較高，對車庫的高度有一定要求。
別克VELITE 5的行李廂非常平整，容量也比較可觀。
后排座椅可以按40/60比例放倒，進一步拓展行李廂的空間。
編輯點評：別克VELITE 5的核心競爭力在于它的EREV增程式混合動力系統。而在外觀內飾上，別克VELITE 5也展現出了不俗的實力。現在，價格是唯一的懸念，期待上汽通用能夠給大家帶來一個驚喜。
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