向上的又一步 上汽榮威i6 20T品質測試

　　（三）漆面厚度測試

　　接下來，我們將對上汽榮威i6的漆面厚度進行測試，包括發動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、車尾門以及車頂這些部位，都在漆面測試的考核范圍之內。那么上汽榮威i6在漆面工藝方面的表現究竟如何呢？我們接著往下看。

在漆面測試環節，我們選取了上汽榮威i6車身上的7個部位，包括發動機艙蓋、右前/后翼子板、右/前后車門、車尾門以及車頂，每個位置均隨機選擇5個點采樣測量，最后計算其平均值。

　　（四）車身縫隙測試

　　在這個環節，我們將通過游標塞尺對上汽榮威i6的車身縫隙進行測量，包括發動機艙蓋與前翼子板之間（兩側）、前翼子板與前車門之間（兩側）、后車門與后翼子板之間（兩側）、車尾門與后翼子板之間（兩側）共計八個測試位置。

　　備注：由于測試位置較多，為了便于大家橫向對比閱讀，我們將測試結果列出表格進行展示，大家也可以根據自己的需要單獨點擊某一部位的圖片進行查看。

　　從測試結果來看，上汽榮威i6在車身縫隙寬度上所反映出的裝配工藝，是非常令人滿意的，所測試部位的誤差均在0.6mm之內。

　　（五）車窗透光率測試

　　這一環節中，我們將對上汽榮威i6的車窗透光率進行測試，包括檢測紫外線(UV)、可見光(VL)以及紅外線(IR)在穿過車窗時的透過率。那么上汽榮威i6的車窗透光率表現究竟如何呢？我們接著往下看。

　　備注：由于所采用的光學透過率測量儀設計比較獨特，造成在測試時我們需要反向手持儀器。為了便于大家閱讀，我們對以下圖片進行了180°旋轉。

上汽榮威i6的前排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率88%，可見光透過率68%，紅外線透過率為80%。

上汽榮威i6的第二排側窗在測試時的結果為，紫外線透過率89%，可見光透過率74%，紅外線透過率為76%。

　　通過對前排側窗與第二排側窗的透光率測試，我們可以清晰的看出，上汽榮威i6的前排側窗與第二排側窗對紫外線有一定的阻擋作用，但效果并不是特別明顯，仍有88%-89%的紫外線通過車窗照入到車內。

上汽榮威i6的全車玻璃分別來自于中國的兩個品牌“鐵錨”和“耀皮”，其中前風擋、前排側窗、第二排側窗采用的是鐵錨玻璃，后三角窗與全景天窗采用的是耀皮玻璃。

上汽榮威i6的后風擋同樣采用的是國產玻璃品牌“鐵錨玻璃”。